[实用新型]一种用于地铁轨道搭建的地基整平装置

权利要求书

1.一种用于地铁轨道搭建的地基整平装置，包括车板（1），其特征在于，所述车板（1）底部两侧均通过螺栓固定有多个侧板（2），两侧的两个侧板（2）之间贯穿并通过轴承转动连接有同一个第一直轴（3），第一直轴（3）两侧均通过螺栓固定有滚轮（4），车板（1）一侧通过螺栓固定有固定板（6），固定板（6）内侧通过螺栓固定有电机（7），电机（7）输出轴连接有第二直轴（8），第二直轴（8）内侧通过螺栓固定有凸轮（11），第二直轴（8）上套设固定有第二带轮（9），第一直轴（3）上套设固定有第一带轮（5），第一带轮（5）和第二带轮（9）上套设有同一个皮带（10），车板（1）上设置有整平机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道搭建的地基整平装置，其特征在于，所述整平机构在车板（1）顶部贯穿开设有安装口（13），安装口（13）两侧内壁均开设有滑槽（14），滑槽（14）内滑动连接有滑块（15），滑块（15）和滑槽（14）内壁之间通过螺栓固定有同一个弹簧（16），两个滑块（15）之间通过螺栓固定有同一个配重柱（17），配重柱（17）底部通过螺栓固定有第一压板（19），配重柱（17）前端通过螺栓固定有撞击板（20），撞击板（20）和凸轮（11）自然接触。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁轨道搭建的地基整平装置，其特征在于，所述车板（1）前端通过螺栓固定有把手（12），配重柱（17）顶部通过螺栓固定有顶板（18）。

4.根据权利要求2所述的一种用于地铁轨道搭建的地基整平装置，其特征在于，所述第一压板（19）顶部两侧均开设有两个第一安装槽（21），第一安装槽（21）内滑动连接有第一安装块（22），第一压板（19）两侧均通过轴承转动连接有第二压板（24），第二压板（24）内侧开设有两个第二安装槽，第二安装槽内滑动连接有第二安装块，第一安装块（22）和第二安装块之间通过轴承转动连接有同一个连杆（23）。

5.根据权利要求4所述的一种用于地铁轨道搭建的地基整平装置，其特征在于，两个所述第一安装槽（21）的一侧内壁均通过螺栓固定有减震弹簧，两个减震弹簧相对设置。

6.根据权利要求4所述的一种用于地铁轨道搭建的地基整平装置，其特征在于，所述第二安装槽侧壁开设有多个均匀分布的螺纹槽（25），其中一个螺纹槽（25）内螺纹连接有定位螺杆（26）。