[实用新型]一种桥式起重机轨道调整装置

说明书

本实用新型公开了一种桥式起重机轨道调整装置，包括定位机构和调整机构，调整机构包括有调整架，调整架的两侧均通过螺栓安装有电动伸缩杆一，电动伸缩杆一的输出端连接有调整板，定位机构包括定位架，定位架的两侧均螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端设置有定位板，定位机构的内部通过螺栓安装有移动机构，移动机构包括有固定板，固定板的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆二，电动伸缩杆二的输出端连接有升降架，升降架的内部通过螺栓安装有固定壳。本实用新型能推动桥式起重机轨道进行移动，提高对桥式起重机轨道调整的效率，采用两个调整板提高移动调整轨道的便利性，提高调整机构使用时的稳定性，便于调整装置移动在桥式起重机的轨道上。

技术领域

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，尤其涉及一种桥式起重机轨道调整装置。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，在桥式起重机轨道铺设时，需要将待铺设轨道与固定轨道调整在同一条直线上，使待铺设轨道与固定轨道对齐，因此需要用到轨道调整装置。

现有技术中的桥式起重机轨道调整装置，存在以下问题：现有采用人力或一侧挤压工具进行对待铺设轨道进行调整位置，不能相对较好的推动需要调整的桥式起重机轨道进行移动，导致对桥式起重机轨道调整的效率相对较低，移动调整轨道相对不便利，调整机构使用时的稳定性相对较差，不便于调整装置移动在桥式起重机的轨道上。

因此，亟需设计一种桥式起重机轨道调整装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能相对较好的推动需要调整的桥式起重机轨道进行移动，导致对桥式起重机轨道调整的效率相对较低，移动调整轨道相对不便利，调整机构使用时的稳定性相对较差的缺点，而提出的一种桥式起重机轨道调整装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案,一种桥式起重机轨道调整装置，包括定位机构和调整机构，所述调整机构包括有调整架，所述调整架的两侧均通过螺栓安装有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的输出端连接有调整板，所述定位机构包括定位架，所述定位架的两侧均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有定位板，所述定位机构的内部通过螺栓安装有移动机构，所述移动机构包括有固定板，所述固定板的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端连接有升降架，所述升降架的内部通过螺栓安装有固定壳，所述固定壳的内部通过螺栓安装有正反转电机，所述正反转电机的输出端连接有移动轮。

上述技术方案的关键构思在于：能推动桥式起重机轨道进行移动，提高对桥式起重机轨道调整的效率，采用两个调整板提高移动调整轨道的便利性。

进一步的，所述定位架的背面焊接有延长杆，所述调整架的正面开有滑动孔，且延长杆滑动插接在滑动孔的内部。

进一步的，所述调整架的顶部开有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓。

进一步的，所述螺纹杆的另一端焊接有手轮，所述螺纹杆的外部螺纹连接有定位螺帽。

进一步的，所述定位板的一侧焊接有导向杆一，所述定位架的两侧均开有导向孔一，且导向杆一滑动插接在导向孔一的内部。

进一步的，所述调整板的一侧焊接有导向杆二，所述调整架的两侧均开有导向孔二，且导向杆二滑动插接在导向孔二的内部。

进一步的，所述升降架的顶部焊接有导向杆三，所述固定板的顶部开有导向孔三，且导向杆三滑动插接在导向孔三的内部。

本实用新型的有益效果为：