[实用新型]电池快换连接器插座及汽车

说明书

本实用新型属于电池连接器领域，尤其涉及一种电池快换连接器插座及汽车。电池快换连接器插座包括第一壳体、第二壳体、第一盖板和第二盖板，第一壳体固定安装在第二壳体内，第一盖板和第二盖板安装在第二壳体顶面，第一盖板和第二盖板之间设有将第一壳体和第二壳体之间的第一缝隙密封的第一密封圈，第二壳体内设有第一套筒和第一端子胶芯，第一套筒底面设有第一尾盖，第一尾盖内设有将第一套筒底面和第一尾盖之间的第二缝隙密封的第二密封圈，第二壳体底面外壁设有与其紧密配合第三密封圈，第一端子胶芯底面外壁设有与其紧密配合第四密封圈。该电池快换连接器具有高防水等级的优点。

技术领域

本实用新型属于电池连接器领域，尤其涉及一种电池快换连接器及汽车。

背景技术

电动车汽车续航焦虑源于电动车电池充电时间长，没有燃油车加能便利。快速换电技术可以快捷更换整块动力电池，相对充电技术，可以极大缩短用户等待时间，但是现有的换电连接器防水性能不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池快换连接器及汽车，旨在解决现有技术中的电池快换连接器防水性能不佳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种电池快换连接器插座，应用于汽车上，所述电池快换连接器插座包括第一壳体、第二壳体、第一盖板和第二盖板，所述第一壳体固定安装在所述第二壳体内，所述第一盖板和所述第二盖板安装在所述第二壳体顶面，所述第一盖板和所述第二盖板之间设有第一密封圈，所述第一密封圈将所述第一壳体和所述第二壳体之间的第一缝隙密封，所述第二壳体内设有第一套筒和第一端子胶芯，所述第一套筒底面设有第一尾盖，所述第一尾盖内设有第二密封圈，所述第二密封圈将所述第一套筒底面和所述第一尾盖之间的第二缝隙密封，所述第二壳体底面外壁设有与其紧密配合第三密封圈，所述第三密封圈将所述第二壳体底面之间的第三缝隙密封，所述第一端子胶芯底面外壁设有与其紧密配合第四密封圈，所述第四密封圈将所述第一端子胶芯底面之间的第四缝隙密封。

优选地，该电池快换连接器插座还设有浮动结构，所述浮动结构包括导杆和弹簧，所述导杆设于所述第二壳体内，所述弹簧套在所述导杆上。

优选地，该电池快换连接器插座还设有拉簧，所述拉簧设于第一壳体侧面外壁，所述拉簧为螺旋状。

优选地，所述第一套筒内还设有第一端子，所述第一端子数量有三个，三个所述第一端子分别为正极端子、负极端子和地线端子。

优选地，所述第一端子外还设有屏蔽环套筒和第五密封圈，所述五密封圈将所述第一端子和所述屏蔽环套筒之间的第五缝隙密封。

优选地，所述屏蔽环套筒上还设有第六密封圈，所述第六密封圈将所述屏蔽环套筒和所述第一套筒之间的第六缝隙密封。

优选地，所述第一壳体上还设有两个第三套筒，两个所述第三套筒对称地位于所述第一壳体两侧，所述第三套筒上设有与其紧密配合的第七密封圈，所述第七密封圈将所述第三套筒和所述第一壳体之间的第七缝隙密封。

优选地，所述第一端子胶芯内还设有第二端子，所述第二端子为母端子。

本实用新型实施例提供的电池快换连接器结构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：该电池快换连接器使用时，将第一壳体放入第二壳体内，将所述第一密封圈放在所述第一壳体和所述第二壳体之间，使其将所述第一壳体和所述第二壳体之间的第一缝隙密封，所述第一盖板和所述第二盖板固定在所述第二壳体顶面将所述第一密封圈固定，将所述第四密封圈固定在所述第一端子胶芯底面外壁，使其将所述第一端子胶芯底面之间的第四缝隙密封，将所述第二密封圈放在所述第一尾盖内，将所述第一尾盖固定在第一套筒的底面，所述第二密封圈将所述第一套筒底面和所述第一尾盖之间的第二缝隙密封，将第三密封圈固定在所述第二壳体底面，使其将所述第二壳体底面之间的第三缝隙密封。由于所述第一密封圈、所述第二密封圈、所述第三密封圈、所述第四密封圈的存在，隔绝了组件之间的缝隙，从而实现了电池快换连接器插座防水性能的提高，具有高防水等级的优点。