[实用新型]一种汽车轮毂加工专用气动夹具有效

专利信息
申请号: 202122667969.2 申请日: 2021-11-03
公开(公告)号: CN215920150U 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 黎祥悦;莫庆尧 申请(专利权)人: 黎祥悦
主分类号: B24B41/06 分类号: B24B41/06;B23Q3/06
代理公司: 深圳贝谷知识产权代理事务所(普通合伙) 44635 代理人: 范福涛
地址: 537219 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 轮毂 加工 专用 气动 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车轮毂加工专用气动夹具,其特征在于:包括基座(1)和电动机(2),所述电动机(2)设置于所述基座(1)中部,所述基座(1)后方设置有轮毂本体(4),所述基座(1)正面环绕设置有多组夹持所述轮毂本体(4)的夹持组件(3);

所述基座(1)正面对应夹持组件(3)设置有多组容置槽(102),且所述容置槽(102)两侧的所述基座(1)正面均设置有转动座(101),所述容置槽(102)前方的所述转动座(101)中部转动设置有沿所述基座(1)径向延伸的转筒(104),所述转筒(104)中部外侧固定有伸入所述容置槽(102)内侧的齿轮(105),所述电动机(2)输出端纵向伸入所述基座(1)后方,且所述电动机(2)输出端设置有啮合多组齿轮(105)的齿圈(201),所述夹持组件(3)包括螺纹旋入所述转筒(104)内部的螺杆(301),所述螺杆(301)外侧端部设置有滑板(302),所述基座(1)正面设置有支撑所述滑板(302)沿所述基座(1)径向滑动的导向板(103),所述滑板(302)远离所述螺杆(301)一侧设置有卡接所述轮毂本体(4)外侧的夹持结构。

2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工专用气动夹具,其特征在于:所述夹持结构包括固定于所述滑板(302)外侧端部的U形承托架(303),该承托架(303)外侧两端均为中空圆筒结构,所述承托架(303)外侧两端部内侧滑动设置有两条L形辅助杆(304),且两条辅助杆(304)远离所述承托架(303)端部连接有夹持部(306)。

3.根据权利要求2所述一种汽车轮毂加工专用气动夹具,其特征在于:所述承托架(303)两端部之间连接有连杆(303a),且两组所述辅助杆(304)底端之间连接有拉杆(304a),所述拉杆(304a)中部竖向贯穿有螺柱(305),所述螺柱(305)与所述拉杆(304a)螺纹配合,且所述螺柱(305)底端竖向贯穿所述连杆(303a),所述螺柱(305)与所述连杆(303a)转动配合,所述螺柱(305)顶端设置有圆盘状旋钮。

4.根据权利要求3所述一种汽车轮毂加工专用气动夹具,其特征在于:所述夹持部(306)为开口朝下的U形结构,且所述夹持部(306)与所述轮毂本体(4)一侧外边沿相卡接,所述夹持部(306)与所述辅助杆(304)均为圆形钢筋结构,且所述夹持部(306)外侧套设有防护橡胶套。

5.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工专用气动夹具,其特征在于:所述导向板(103)为固定于所述基座(1)靠近所述电动机(2)一侧的L形弯板,所述导向板(103)与所述滑板(302)相接处设置有滑槽(103a),所述滑板(302)贯穿所述滑槽(103a)且与该滑槽(103a)滑动配合。

6.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工专用气动夹具,其特征在于:所述电动机(2)为气动电机,且所述电动机(2)与所述基座(1)通过螺栓固定连接。

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