[实用新型]一种新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置

权利要求书

1.一种新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置，其特征在于，包括机架(2)、机舱(4)、压轮(8)和刮平组件；

机架(2)设置呈矩形；机架(2)上设置有安装座(3)；机舱(4)竖直设置在安装座(3)上，机舱(4)为圆筒状；机舱(4)的内部中空，机舱(4)的中空部设置有驱动组件；机舱(4)的顶部设置有隔热座，隔热座上设置有环形的扶手(5)；

机架(2)的底部设置有多组液压驱动的地脚(6)；机架(2)的内部设置有驱动地脚(6)伸缩的液压缸；

机架(2)底部中间位置设置有转盘(9)，转盘(9)上设置有多组刮片(10)；机舱(4)内的驱动组件的输出端设置有驱动轴(11)，驱动轴(11)穿过机舱(4)和机架(2)与转盘(9)配合转动连接；机架(2)的底部设置有多组压轮(8)；压轮(8)均匀分布在转盘(9)的两侧。

2.根据权利要求1所述的新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置，其特征在于，机架(2)的两侧均设置有侧挡板(1)，侧挡板(1)顶部的水平高度大于安装座(3)顶部的水平高度。

3.根据权利要求1所述的新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置，其特征在于，机架(2)上对称设置有两组安装槽(7)；侧挡板(1)的相应位置上设置有开口。

4.根据权利要求1所述的新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置，其特征在于，刮片(10)设置呈圆管状；刮片(10)的底部设置有凸出的接触件(12)，接触件(12)为实心圆柱体，接触件(12)的左右两侧均设置有弹性连接部(13)，弹性连接部(13)与刮片(10)的底部固定安装。

5.根据权利要求1所述的新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置，其特征在于，压轮(8)包括外框架、轮毂(85)和连接轴(84)；轮毂(85)的中部设置有便于连接轴(84)设置的通槽；轮毂(85)与连接轴(84)转动连接；连接轴(84)与机架(2)固定安装。

6.根据权利要求1所述的新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置，其特征在于，外框架和轮毂(85)固定安装；外框架上设置有溢流孔(82)；外框架与轮毂(85)之间形成空腔(81)；压轮(8)的一侧设置有注水孔(83)。

7.根据权利要求6所述的新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置，其特征在于，溢流孔(82)上配备有密封胶塞。

8.根据权利要求1所述的新型市政道路路面修建用混凝土压实刮平装置，其特征在于，压轮(8)底部水平高度与刮片(10)底部的水平高度相同。