[实用新型]一种混凝土搅拌车电机与减速机一体式化结构

权利要求书

1.一种混凝土搅拌车电机与减速机一体式化结构，其特征在于：包括电机壳体(1)、第一螺栓(4)、减速机壳体(8)、电机输出轴(9)、第二螺栓(10)、过渡法兰(11)；

所述电机壳体(1)和减速机壳体(8)共用过渡法兰(11)作为端盖；

所述电机壳体(1)的内部开设有电机腔(14)，所述减速机壳体(8)的内部开设有减速机腔(15)，且减速机腔(15)的内部设置有一级行星轮(6)；

所述电机输出轴(9)的轴端为渐开线外齿结构，且电机输出轴(9)伸入减速机腔(15)内，并与一级行星轮(6)啮合；

所述电机壳体(1)和减速机壳体(8)的内部设置有对电机腔(14)、减速机腔(15)密封的旋转油封(2)；

所述电机壳体(1)和减速机壳体(8)的内部设置有支撑电机输出轴(9)的轴承(13)；

所述电机壳体(1)和减速机壳体(8)的内部设置有第一卡簧(3)和第二卡簧(5)，且第一卡簧(3)和第二卡簧(5)轴向固定旋转油封(2)、轴承(13)；

所述减速机壳体(8)和过渡法兰(11)通过第一螺栓(4)紧固，所述电机壳体(1)和过渡法兰(11)通过第二螺栓(10)紧固。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车电机与减速机一体式化结构，其特征在于：还包括密封减速机壳体(8)和过渡法兰(11)连接端面的O型密封圈(12)，所述过渡法兰(11)和减速机壳体(8)上设置有定位组件。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌车电机与减速机一体式化结构，其特征在于：所述定位组件包括插槽(16)、定位块(17)、定位槽(18)和延伸块(19)，所述减速机壳体(8)的侧表面开设有定位槽(18)，且定位槽(18)的内部设置有延伸块(19)，所述过渡法兰(11)的侧表面开设有和定位槽(18)相匹配的定位块(17)，且定位块(17)的表面开设有和延伸块(19)相匹配的插槽(16)。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土搅拌车电机与减速机一体式化结构，其特征在于：所述插槽(16)为梯形槽，所述延伸块(19)为梯形结构。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车电机与减速机一体式化结构，其特征在于：所述过渡法兰(11)将电机腔(14)和减速机腔(15)分隔。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车电机与减速机一体式化结构，其特征在于：所述减速机腔(15)的内部设置有一级行星架(7)，所述一级行星轮(6)设置于一级行星架(7)上。