[实用新型]一种新能源汽车电池组防护装置有效
申请号: | 202122706220.4 | 申请日: | 2021-11-06 |
公开(公告)号: | CN217158398U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 杨玲 | 申请(专利权)人: | 堃璐电子科技(上海)有限责任公司 |
主分类号: | H01M50/202 | 分类号: | H01M50/202;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/289 |
代理公司: | 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 | 代理人: | 刘冉 |
地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池组 防护 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池组防护装置,包括底板(2),其特征在于:所述底板(2)的上侧设置有壳体(1),所述壳体(1)与底板(2)之间通过减震装置(3)连接,所述壳体(1)的上端设置有顶盖(4),所述顶盖(4)的下端中间位置设置有压板(10),所述壳体(1)的两端设置有风扇(6),所述壳体(1)的内部两侧设置有连板(11),所述连板(11)靠近壳体(1)中间位置一侧设置有限位板(12),所述限位板(12)与连板(11)之间通过弹簧(16)连接,所述壳体(1)内部下端设置有支撑盒(13),所述支撑盒(13)内部中间位置设置有双轴丝杆(15),所述双轴丝杆(15)表面与连板(11)对应的位置分别设置有滑座一(17)和滑座二(19),所述滑座一(17)与连板(11)之间以及滑座二(19)与连板(11)之间均通过若干连接柱(20)连接,所述支撑盒(13)上端设置有与连接柱(20)对应的滑槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置,其特征在于:所述双轴丝杆(15)的两侧贯穿滑座一(17)和滑座二(19)设置有固定杆(18),所述滑座一(17)与固定杆(18)之间以及滑座二(19)与固定杆(18)之间均为滑动连接,所述连接柱(20)与连板(11)之间以及连接柱(20)与滑座二(19)之间均通过点焊焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置,其特征在于:所述滑座一(17)与双轴丝杆(15)之间以及滑座二(19)与双轴丝杆(15)之间均通过螺纹啮合连接,且滑座一(17)与双轴丝杆(15)螺纹连接方向与滑座二(19)与双轴丝杆(15)螺纹连接方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组防护装置,其特征在于:所述顶盖(4)的上端两侧设置有固定板(5),两个所述固定板(5)之间设置有两个转板(9),两个所述转板(9)之间远离固定板(5)的一侧设置有连接杆(7)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池组防护装置,其特征在于:所述连接杆(7)表面设置有泡沫垫(8),所述泡沫垫(8)与连接杆(7)之间通过胶水黏合连接。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池组防护装置,其特征在于:所述转板(9)与固定板(5)之间通过阻尼转动连接,所述连接杆(7)与转板(9)之间通过轴承转动连接。
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