[实用新型]一种新能源汽车电池组防护装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池组防护装置，属于新能源汽车技术领域，包括底板，所述底板的上侧设置有壳体，所述壳体与底板之间通过减震装置连接，所述壳体的上端设置有顶盖，所述顶盖的下端中间位置设置有压板，所述壳体的两端设置有风扇，所述壳体的内部两侧设置有连板，所述连板靠近壳体中间位置一侧设置有限位板，本实用新型通过在壳体中设置支撑盒，将电池组放置在支撑盒上，转动双轴丝杆，双轴丝杆转动带动滑座一和滑座二向支撑盒中间位置移动，滑座一和滑座二通过连接柱带动连板移动，连板带动限位板对电池组夹持固定，通过设置双轴丝杆可通过滑座一和滑座二带动两个限位板移动，步骤更加简单。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池组防护装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

中国专利公告号:CN113054307A公开了一种新能源汽车电池组防护装置，原装置的水平限位装置对电池组进行限位时，需要分别拧动两个螺杆带动限位板对电池组进行夹持固定，步骤较繁琐，且设置两个螺杆带动限位板进行移动时无法保证电池组位于居中位置，影响压板对电池组压持位置的准确性，同时原装置顶盖放入壳体中安装后，不方便从壳体中取出，拆卸较麻烦。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车电池组防护装置，具有方便对电池组进行夹持固定，步骤简单的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组防护装置，包括底板，所述底板的上侧设置有壳体，所述壳体与底板之间通过减震装置连接，所述壳体的上端设置有顶盖，所述顶盖的下端中间位置设置有压板，所述壳体的两端设置有风扇，所述壳体的内部两侧设置有连板，所述连板靠近壳体中间位置一侧设置有限位板，所述限位板与连板之间通过弹簧连接，所述壳体内部下端设置有支撑盒，所述支撑盒内部中间位置设置有双轴丝杆，所述双轴丝杆表面与连板对应的位置分别设置有滑座一和滑座二，所述滑座一与连板之间以及滑座二与连板之间均通过若干连接柱连接，所述支撑盒上端设置有与连接柱对应的滑槽。

优选的，所述双轴丝杆的两侧贯穿滑座一和滑座二设置有固定杆，所述滑座一与固定杆之间以及滑座二与固定杆之间均为滑动连接，所述连接柱与连板之间以及连接柱与滑座二之间均通过点焊焊接连接。

优选的，所述滑座一与双轴丝杆之间以及滑座二与双轴丝杆之间均通过螺纹啮合连接，且滑座一与双轴丝杆螺纹连接方向与滑座二与双轴丝杆螺纹连接方向相反。

优选的，所述顶盖的上端两侧设置有固定板，两个所述固定板之间设置有两个转板，两个所述转板之间远离固定板的一侧设置有连接杆。

优选的，所述连接杆表面设置有泡沫垫，所述泡沫垫与连接杆之间通过胶水黏合连接。

优选的，所述转板与固定板之间通过阻尼转动连接，所述连接杆与转板之间通过轴承转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在壳体中设置支撑盒，将电池组放置在支撑盒上，转动双轴丝杆，双轴丝杆转动带动滑座一和滑座二向支撑盒中间位置移动，滑座一和滑座二通过连接柱带动连板移动，连板带动限位板对电池组夹持固定，通过设置双轴丝杆可通过滑座一和滑座二带动两个限位板移动，步骤更加简单。

2、本实用新型通过在顶盖上侧设置连接杆，由于顶盖下端设置为凸起结构，在对顶盖进行拆卸时不方便将顶盖从壳体中取出，当顶盖需要进行拆卸时先将螺栓拆卸，之后握取连接杆通过转板转动到合适角度，竖直方向向上拉动连接杆，连接杆带动顶盖与壳体分离，通过设置连接杆方便顶盖的拆卸工作。

附图说明