[实用新型]一种地下车库用上翻梁结构有效
申请号: | 202122707519.1 | 申请日: | 2021-11-06 |
公开(公告)号: | CN216196001U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 罗昭辉;赵巍;李昕迪;郭俊丽;陆勤波;俞屹东;顾雪 | 申请(专利权)人: | 上海同潇建筑设计有限公司 |
主分类号: | E04C3/20 | 分类号: | E04C3/20;E04B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 202150 上海市崇明区城桥镇三*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 车库 用上 结构 | ||
1.一种地下车库用上翻梁结构,包括梁体(1),其特征在于:所述梁体(1)靠近降板区(200)一侧面的下侧位置设置有用于固定连接降板区(200)顶板(400)的第一连接部(11),所述梁体(1)位于第一连接部(11)的上侧位置成型有下拉体(2),所述下拉体(2)的长度方向平行于梁体(1)的长度方向,所述下拉体(2)连接降板区(200)顶板(400)的上侧面并上拉降板区(200)的顶板(400)。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述下拉体(2)上设置有下拉钢筋(21),所述下拉钢筋(21)的一端预埋在下拉体(2)内,所述下拉钢筋(21)的另一端朝下设置。
3.根据权利要求2所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述下拉钢筋(21)的下端经弯折形成有连接钩(211)。
4.根据权利要求2所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述第一连接部(11)包括连接钢筋(12),所述连接钢筋(12)呈水平设置,所述连接钢筋(12)的一端预埋在梁体(1)内,所述连接钢筋(12)的另一端朝向降板区(200)。
5.根据权利要求4所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述连接钢筋(12)和下拉钢筋(21)交错设置,所述连接钢筋(12)和下拉钢筋(21)交错处设置有连接架(4),所述连接架(4)上沿连接钢筋(12)轴线开设有第一连接孔(41),所述连接钢筋(12)穿设第一连接孔(41);所述连接架(4)竖直贯穿开设有第二连接孔(42),所述下拉钢筋(21)穿设第二连接孔(42)。
6.根据权利要求5所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述连接架(4)沿梁体(1)长度方向的一侧面成型有十字槽口(43),所述第一连接孔(41)和第二连接孔(42)分别与十字槽口(43)的两个槽口贯通。
7.根据权利要求1所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述梁体(1)内竖直预埋有螺纹套(31),所述螺纹套(31)一端口朝下并裸露出梁体(1)下侧面,所述梁体(1)上还设置有调节杆(32),所述调节杆(32)同轴穿入螺纹套(31)并与螺纹套(31)螺纹配合,所述调节杆(32)的下端设置有用于连接风管的连接组件。
8.根据权利要求7所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述调节杆(32)的下侧成型有限位环(321),所述限位环(321)与螺纹套(31)之间抵紧设置有压缩弹簧(322),且所述压缩弹簧(322)套设在调节杆(32)上。
9.根据权利要求7所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述连接组件为连接抱箍(33),所述连接抱箍(33)包括上半箍(331)、下半箍(332)以及可拆卸固定连接上半箍(331)和下半箍(332)的锁紧件,所述上半箍(331)与调节杆(32)的下端转动连接。
10.根据权利要求9所述的一种地下车库用上翻梁结构,其特征在于:所述下半箍(332)的一端与上半箍(331)的一端转动连接,所述锁紧件为锁紧螺栓(333),所述上半箍(331)的另一端和下半箍(332)的另一端通过锁紧螺栓(333)固定连接。
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