[实用新型]一种智能装卸平台的新型减震机构有效
申请号: | 202122708825.7 | 申请日: | 2022-03-10 |
公开(公告)号: | CN216511672U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 徐松岩 | 申请(专利权)人: | 北京哈工汇宇人工智能科技发展有限公司 |
主分类号: | B65G69/24 | 分类号: | B65G69/24;F16F15/04 |
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地址: | 100000 北京市延庆区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 装卸 平台 新型 减震 机构 | ||
1.一种智能装卸平台的新型减震机构,包括两个装卸辊道(1),其特征在于,所述装卸辊道(1)之间设置有滚动输送台(3),且装卸辊道(1)的底部垂直连接有多个支撑腿(2),所述滚动输送台(3)的下方平行设置有两个稳固板(5),且稳固板(5)的上方平行设置有减震板(9),所述减震板(9)分别设置在稳固板(5)的两端,且减震板(9)与稳固板(5)垂直设置,所述减震板(9)的两端分别垂直连接有限位架(7),且限位架(7)的表面滑动设置有限位杆(8),所述减震板(9)的表面与滚动输送台(3)的底部之间通过减震装置连接,所述减震装置包括弹力弧板(11)、导位板(12)和导位块(13),所述减震板(9)的表面分别固定连接有固定板(10),且固定板(10)对称设置,所述弹力弧板(11)连接在固定板(10)的中部,且导位板(12)分别设置在弹力弧板(11)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种智能装卸平台的新型减震机构,其特征在于,所述导位板(12)分别固定连接在滚动输送台(3)的底部,且导位板(12)为“L”型结构,所述导位块(13)分别活动穿过导位板(12)上远离滚动输送台(3)的一端,并固定连接在固定板(10)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种智能装卸平台的新型减震机构,其特征在于,所述弹力弧板(11)凸面的中部设置在滚动输送台(3)的底部,且固定板(10)固定连接在弹力弧板(11)的两端,所述导位块(13)分别固定连接在固定板(10)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种智能装卸平台的新型减震机构,其特征在于,所述限位杆(8)为“T”型结构,且限位杆(8)的一端活动穿过限位架(7),并垂直连接在滚动输送台(3)的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种智能装卸平台的新型减震机构,其特征在于,所述装卸辊道(1)的表面开设有L型槽,且L型槽内安装有多个输送辊(14),所述L型槽沿装卸辊道(1)的长度方向设置。
6.根据权利要求1所述的一种智能装卸平台的新型减震机构,其特征在于,所述装卸辊道(1)的一侧安装有平台控制箱(4),且平台控制箱(4)与伸缩电动气缸(6)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种智能装卸平台的新型减震机构,其特征在于,所述滚动输送台(3)的表面安装有多个传送辊,且传送辊与装卸辊道(1)平行设置,所述滚动输送台(3)设置在装卸辊道(1)的一端。
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