[实用新型]一种智能装卸平台的新型减震机构有效
申请号: | 202122708825.7 | 申请日: | 2022-03-10 |
公开(公告)号: | CN216511672U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 徐松岩 | 申请(专利权)人: | 北京哈工汇宇人工智能科技发展有限公司 |
主分类号: | B65G69/24 | 分类号: | B65G69/24;F16F15/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 装卸 平台 新型 减震 机构 | ||
本实用新型公开了一种智能装卸平台的新型减震机构,包括两个装卸辊道,所述装卸辊道之间设置有滚动输送台,且装卸辊道的底部垂直连接有多个支撑腿,所述滚动输送台的下方平行设置有两个稳固板,且稳固板的上方平行设置有减震板,所述减震板分别设置在稳固板的两端,且减震板与稳固板垂直设置,所述减震板的两端分别垂直连接有限位架,且限位架的表面滑动设置有限位杆。该种智能装卸平台的新型减震机构,通过设置平台控制箱,可控制装卸平台整体的机械零件移动情况,并且根据装卸货物的需要,控制伸缩电动气缸,从而调整滚动输送台的高度,达到传输和装卸货物的目的,本装置根据装卸货物的需要,智能调节滚动输送台的高度。
技术领域
本实用新型涉及减震机构技术领域,具体为一种智能装卸平台的新型减震机构。
背景技术
目前,货柜车装货,通常有三种方法:一种方法是直接利用叉车将货物插起然后送入货柜中,此种方法由于叉车每次承载的货物重量有限,需要多次操作才能将货物放入货柜中,且叉车只能将货物送至货柜的开口处,使用不方便;另一种方法是利用货车装卸平台,用推车将货物推至货车装卸平台上,但货车装卸平台高度较高,向上推货物需要耗费大量的人力,工作效率低;在装卸货物的时候,货物与装卸平台接触的时候,会对装卸平台造成一定的压力和冲击机,这样则有可能造成装卸平台移位。因此我们对此做出改进,提出一种智能装卸平台的新型减震机构。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种智能装卸平台的新型减震机构,包括两个装卸辊道,所述装卸辊道之间设置有滚动输送台,且装卸辊道的底部垂直连接有多个支撑腿,所述滚动输送台的下方平行设置有两个稳固板,且稳固板的上方平行设置有减震板,所述减震板分别设置在稳固板的两端,且减震板与稳固板垂直设置,所述减震板的两端分别垂直连接有限位架,且限位架的表面滑动设置有限位杆,所述减震板的表面与滚动输送台的底部之间通过减震装置连接,所述减震装置包括弹力弧板、导位板和导位块,所述减震板的表面分别固定连接有固定板,且固定板对称设置,所述弹力弧板连接在固定板的中部,且导位板分别设置在弹力弧板的两侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导位板分别固定连接在滚动输送台的底部,且导位板为“L”型结构,所述导位块分别活动穿过导位板上远离滚动输送台的一端,并固定连接在固定板的表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹力弧板凸面的中部设置在滚动输送台的底部,且固定板固定连接在弹力弧板的两端,所述导位块分别固定连接在固定板的表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位杆为“T”型结构,且限位杆的一端活动穿过限位架,并垂直连接在滚动输送台的侧壁上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述装卸辊道的表面开设有L型槽,且L型槽内安装有多个输送辊,所述L型槽沿装卸辊道的长度方向设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述装卸辊道的一侧安装有平台控制箱,且平台控制箱与伸缩电动气缸电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滚动输送台的表面安装有多个传送辊,且传送辊与装卸辊道平行设置,所述滚动输送台设置在装卸辊道的一端。
本实用新型的有益效果是:
1、该种智能装卸平台的新型减震机构,通过设置平台控制箱,可控制装卸平台整体的机械零件移动情况,并且根据装卸货物的需要,控制伸缩电动气缸,从而调整滚动输送台的高度,达到传输和装卸货物的目的,本装置根据装卸货物的需要,智能调节滚动输送台的高度;
2、该种智能装卸平台的新型减震机构,通过在滚动输送台的底部设置弹力弧板,使滚动输送台与减震板之间达到减震的目的,在传输货物的过程中,防止货物受力太大,对滚动输送台的表面造成较大的冲击力,有效的缓冲货物对滚动输送台的冲击和压力;
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