[实用新型]一种汽车钢部件焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢部件焊接装置，属于机械加工设备技术领域，包括机架（1）、切割部（2）、焊接部（3）及固定钢带（5）的固定部（4），所述机架（1）上设有一对导轨（11），所述切割部（2）底部通过第一移动板（23）与导轨（11）滑动相连，所述第一移动板（23）上设有焊接台（231），所述固定部（4）包括第一固定部（41）和第二固定部（42），所述第一固定部（41）和第二固定部（42）分别相对设于第一移动板（23）两侧，所述焊接部（3）设于第一固定部（41）上。该种汽车钢部件焊接装置用于对两条钢带端部的焊接，可使焊接部位平整，使钢带具有较好的焊接质量。

技术领域

本实用新型属于机械加工设备技术领域，具体地，涉及一种汽车钢部件焊接装置。

背景技术

随着汽车产量的不断增加，汽车行业在近些年来得到飞速发展，汽车车身很多部件都是采用金属钢或金属铝或者合金来制成，以使其具有足够的抗冲击能力，而且还能保证汽车使用年限。许多汽车钢部件采用钢带加工成型，为了便于实际运输，原材钢带长度有限，为了便于后期使用，需要将两条或多条钢带进行依次焊接以加长长度，便于后期成型。在对两条钢带进行焊接时，为了保证焊接部位的平整，首先需要对钢带端部进行切割，再对其进行焊接。

实用新型内容

针对以上技术方案，本实用新型提供一种汽车钢部件焊接装置，该种汽车钢部件焊接装置用于对两条钢带端部的焊接，可使焊接部位平整，使钢带具有较好的焊接质量。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种汽车钢部件焊接装置，包括机架、切割部、焊接部及固定钢带的固定部，所述机架上设有一对导轨，所述切割部底部通过第一移动板与导轨滑动相连，所述第一移动板上设有焊接台，所述固定部包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部和第二固定部分别相对设于第一移动板两侧，所述焊接部设于第一固定部上。

进一步地，所述切割部包括固定座、切刀及第三气缸，所述固定座设于第一移动板一端，所述固定座侧面设有钢带穿过的过料孔，所述切刀设于过料孔处，所述切刀通过设于固定座顶部的第一气缸驱动；所述第三气缸设于机架上，且驱动端通过连接块与固定座端部驱动相连。

进一步地，所述焊接台下表面通过第二气缸驱动，所述第二气缸设于第一移动板上。

进一步地，所述第一固定部包括第一固定板、第一顶板、第五气缸、第二移动板及第一压板，所述第一固定板设于机架上靠近导轨处，所述第一固定板上设有与第一固定板一体成型的第一支撑台，所述第一顶板通过一对第一导向杆设于第一固定板正上方，所述第五气缸设于第一顶板上，所述第二移动板穿设于第一导向杆设于第一顶板下表面，且上表面与第五气缸驱动相连，所述第一压板设于第二移动板靠近焊接台侧。

进一步地，所述第二固定部包括第二固定板、第二顶板、第六气缸、第二导向杆、第三移动板及第二压板，所述第二固定板设于机架上导轨与第一固定板相对侧，所述第二固定板上设有与第二固定板一体成型的第二支撑台，所述第二顶板通过一对第二导向杆设于第二固定板上，所述第六气缸设于第二顶板上，所述第三移动板穿设于第二导向杆设于第二顶板下表面，且上表面与第六气缸驱动相连，所述第二压板设于第三移动板侧面且与第一压板相对。

进一步地，所述焊接部包括电动滑台、第一连接板、第四气缸、第二连接板及焊枪，所述电动滑台两端分别通过连接座设于第一顶板上，所述电动滑台端部由电机驱动，所述第一连接板设于电动滑台的滑块侧面，所述第四气缸设于第一连接板底侧，所述第二连接板端部与第四气缸驱动端驱动相连，所述焊枪设于第二连接板下表面。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型提供的一种汽车钢部件焊接装置，该种汽车钢部件焊接装置用于对两条钢带端部的焊接，可对端部进行切割，使焊接部位平整，对钢带具有较好的固定作用，使钢带具有较好的焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车钢部件焊接装置结构图；