[实用新型]汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备

权利要求书

1.汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，其特征在于包括机架(3)，该机架(3)上有压合装置；所述压合装置包括固定在机架(3)上的底板(13)，该底板(13)上有两个并排布置的滑块(15)，滑块(15)与底板(13)间均有第一驱动机构，以便驱动两个滑块(15)相向、背向运动，其中一个滑块(15)的顶部有第一限位块(4)，另一个滑块(15)的顶部有第二限位块(24)；所述第一限位块(4)的顶部有两个用于放置汽车电池水冷管道系统中、隔板水路分支器两个前管的凹槽(5)，凹槽(5)沿滑块(15)活动方向布置，凹槽(5)的一端位于靠近第二限位块(24)的那个第一限位块(4)侧壁上，使得凹槽(5)的该端呈敞口状；所述第二限位块(24)顶部有便于与隔板水路分支器两个后管相抵的台阶(6)。

2.如权利要求1所述的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，其特征在于所述第一驱动机构包括位于滑块(15)后方的固定座(16)，固定座(16)上有水平布置的电机(17)，电机(17)的输出轴上同心固定有螺杆(25)，螺杆(25)沿滑块(15)的滑动方向布置，螺杆(25)对应的滑块(15)上有螺纹孔，远离电机(17)的螺杆(25)一端位于对应的螺纹孔内。

3.如权利要求2所述的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，其特征在于所述滑块(15)上沿其滑动方向加工有水平布置的通孔，通孔内同心固定有螺母(21)，螺母(21)的中心孔即为所述螺纹孔。

4.如权利要求1所述的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，其特征在于所述底板(13)的上板面上有两个平行并排布置的滑轨(14)，所述滑块(15)均位于两个滑轨(14)间，且滑块(15)与滑轨(14)间呈滑动状配合。

5.如权利要求1所述的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，其特征在于用于放置隔板水路分支器弯前管的那个凹槽(5)一侧有压杆(19)，压杆(19)的一端位于用于放置隔板水路分支器弯前管的那个凹槽(5)的上方，且压杆(19)该端的底部有压头(20)，压杆(19)一端对应的第一限位块(4)上固定有竖向布置的压紧缸(18)，压紧缸(18)的活塞杆外端与压杆(19)相固连。

6.如权利要求1～5中任一项所述的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，其特征在于所述机架(3)上有气密检测装置；所述气密检测装置包括支撑板(8)，支撑板(8)上板面上并排布置有固定块(12)和活动块(9)，活动块(9)连接有用于驱动其向靠近、远离活动块(9)一侧运动的第二驱动机构，固定块(12)顶部有两个便于放置隔板水路分支器两个前管外端的第一凹坑(11)，第一凹坑(11)的一侧位于靠近活动块(9)的那个固定块(12)侧壁上，使得第一凹坑(11)的该侧呈敞开状，固定块(12)内有气流通道(22)，与敞口相对的那个第一侧壁上均有与气流通道(22)向连通的连通孔(23)，气流通道(22)的一端位于固定块(12)侧壁上；所述活动块(9)顶部有两个便于放置隔板水路分支器两个后管外端的第二凹坑(10)，第二凹坑(10)的一侧位于靠近固定块(12)的那个活动块(9)侧壁上，使得第二凹坑(10)的该侧呈敞开状。

7.如权利要求6所述的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，其特征在于所述支撑板(8)呈倾斜布置，所述固定块(12)位于支撑板(8)高度低的那一侧；所述第二驱动机构为驱动缸(7)，驱动缸(7)固定在支撑板(8)高度高的那一侧，驱动缸(7)的活塞杆外端固定在活动块(9)上。

8.如权利要求7所述的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，其特征在于所述气密检测装置有两个，它们并排布置在机架(3)上，所述压合装置位于两个气密检测装置间。