[实用新型]汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备

说明书

本实用新型涉及一种汽车电池加工设备，具体说是汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备。它的特点是包括机架，该机架上有压合装置。压合装置包括固定在机架上的底板，该底板上有两个并排布置的滑块，滑块与底板间均有驱动机构，其中一个滑块的顶部有第一限位块，另一个滑块的顶部有第二限位块。所述第一限位块的顶部有两个用于放置汽车电池水冷管道系统中、隔板水路分支器两个前管的凹槽，凹槽沿滑块活动方向布置，凹槽的一端位于靠近第二限位块的那个第一限位块侧壁上，使得凹槽的该端呈敞口状。所述第二限位块顶部有便于与隔板水路分支器两个后管相抵的台阶。采用该设备可大大减小人力的效率，工作效率较高。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电池加工设备，具体说是用于对汽车电池水冷管道系统中的隔板水路进行压合、气密检测的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备。

背景技术

如图1所示，汽车电池水冷管道系统中的隔板水路分支器主要包括支撑体2，支撑体2的一侧有两个前管1，另一侧有两个后管3，一个前管1为直管，另一个前管1为弯管。隔板水路分支器的制备过程是，先分别加工出支撑体、前管和后管；然后，在支撑体、前管和后管的相连处涂覆胶水，并组装为分支器；之后，对分支器进行压合，使得支撑体、前管和后管合成一体；最后，对压合后的分支器进行气密性检测即可。

目前，汽车电池水冷管道系统中的隔板水路分支器的压合为人工手动操作，即工作人员利用身体对支撑体、前管和后管进行压合。然而，压合有一个连续保持的过程，工作人员借助身体压合，需要保持压合动作一段时间，消耗的人力较多。而且，人工手动操作，自动化程度较低，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备，采用该设备可大大减小人力的效率，工作效率较高。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的汽车电池水冷管道系统数控压装组合设备的特点是包括机架，该机架上有压合装置。所述压合装置包括固定在机架上的底板，该底板上有两个并排布置的滑块，滑块与底板间均有第一驱动机构，以便驱动两个滑块相向、背向运动，其中一个滑块的顶部有第一限位块，另一个滑块的顶部有第二限位块。所述第一限位块的顶部有两个用于放置汽车电池水冷管道系统中、隔板水路分支器两个前管的凹槽，凹槽沿滑块活动方向布置，凹槽的一端位于靠近第二限位块的那个第一限位块侧壁上，使得凹槽的该端呈敞口状。所述第二限位块顶部有便于与隔板水路分支器两个后管相抵的台阶。

其中，所述第一驱动机构包括位于滑块后方的固定座，固定座上有水平布置的电机，电机的输出轴上同心固定有螺杆，螺杆沿滑块的滑动方向布置，螺杆对应的滑块上有螺纹孔，远离电机的螺杆一端位于对应的螺纹孔内。

所述滑块上沿其滑动方向加工有水平布置的通孔，通孔内同心固定有螺母，螺母的中心孔即为所述螺纹孔。

所述底板的上板面上有两个平行并排布置的滑轨，所述滑块均位于两个滑轨间，且滑块与滑轨间呈滑动状配合。

用于放置隔板水路分支器弯前管的那个凹槽一侧有压杆，压杆的一端位于用于放置隔板水路分支器弯前管的那个凹槽的上方，且压杆该端的底部有压头，压杆一端对应的第一限位块上固定有竖向布置的压紧缸，压紧缸的活塞杆外端与压杆相固连。

所述机架上有气密检测装置。所述气密检测装置包括支撑板，支撑板上板面上并排布置有固定块和活动块，活动块连接有用于驱动其向靠近、远离活动块一侧运动的第二驱动机构，固定块顶部有两个便于放置隔板水路分支器两个前管外端的第一凹坑，第一凹坑的一侧位于靠近活动块的那个固定块侧壁上，使得第一凹坑的该侧呈敞开状，固定块内有气流通道，与敞口相对的那个第一侧壁上均有与气流通道向连通的连通孔，气流通道的一端位于固定块侧壁上。所述活动块顶部有两个便于放置隔板水路分支器两个后管外端的第二凹坑，第二凹坑的一侧位于靠近固定块的那个活动块侧壁上，使得第二凹坑的该侧呈敞开状。