[实用新型]一种车身以及车辆有效
申请号: | 202122721761.4 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN216580738U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 菲利皮克·瓦德马尔;米图拉·马利克;沃舒克·马利克 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D31/00 | 分类号: | B62D31/00;B62D25/02;B62D25/06;B62D25/08;B62D25/20 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 柳欣 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 以及 车辆 | ||
1.一种车身,其特征在于,包括下车身总成、顶盖总成、第一侧围板总成和第二侧围板总成,其中,所述第一侧围板总成和所述第二侧围板总成沿竖直方向布置在所述下车身总成的两侧;所述顶盖总成布置在所述第一侧围板总成和所述第二侧围板的顶部;所述下车身总成、所述顶盖总成、所述第一侧围板总成和所述第二侧围板总成拼接形成车身;所述第一侧围板总成和所述第二侧围板总成为至少两层结构;所述第一侧围板总成包括第一外侧围板、第一内侧围板和第一加强围板,其中,所述第一加强围板位于所述第一外侧围板和所述第一内侧围板之间;和/或,所述第二侧围板总成包括第二外侧围板、第二内侧围板和第二加强围板,其中,所述第二加强围板位于所述第二外侧围板和所述第二内侧围板之间。
2.如权利要求1所述的车身,其特征在于,所述第一外侧围板、所述第一内侧围板和所述第一加强围板,和/或所述第二外侧围板、所述第二内侧围板和所述第二加强围板分别一体成型。
3.如权利要求1所述的车身,其特征在于,所述下车身总成包括:前机舱、中央地板和后行李舱,其中,所述前机舱、所述中央地板和所述后行李舱经拼接形成下车身总成。
4.如权利要求3所述的车身,其特征在于,所述前机舱包括前围板、第一前纵梁、第二前纵梁、第一前安装座和第二前安装座,其中,所述第一前纵梁与所述前围板的底部和所述第一侧围板总成的底部相连;所述第二前纵梁与所述前围板的底部与所述第二侧围板总成的底部相连;所述第一前安装座位于所述前围板前端并与所述第一侧围板总成、所述前围板和所述第一前纵梁相连,所述第二前安装座位于所述前围板前端并与所述第二侧围板总成、所述前围板和所述第二前纵梁相连;所述前围板靠近所述中央地板的边缘与所述中央地板相拼接。
5.如权利要求4所述的车身,其特征在于,所述前机舱还包括连接所述第一前安装座和所述第二前安装座的减震器加强梁。
6.如权利要求4所述的车身,其特征在于,所述第一前安装座包括第一主前安装梁、第一辅助前安装梁、第一前安装板和第一支前安装梁,其中,所述第一主前安装梁、所述第一辅助前安装梁和所述第一支前安装梁均与所述第一前安装板连接,且所述第一主前安装梁自所述第一前纵梁的前端向所述第一侧围板总成延伸固定,所述第一辅助前安装梁自所述第一前安装板向所述第一侧围板总成延伸固定,所述第一支前安装梁自所述第一前安装板向所述第一前纵梁的中部延伸固定。
7.如权利要求3所述的车身,其特征在于,所述后行李舱包括后地板、第一后纵梁、第二后纵梁、第一后安装座、第二后安装座、行李板总成,其中,所述第一后纵梁和所述第二后纵梁安装在所述后地板的两侧,且所述第一后安装座位于所述后地板后端并与所述第一侧围板总成、所述后地板和所述第一后纵梁相连,所述第二后安装座位于所述后地板后端并与所述第二侧围板总成、所述后地板和所述第二后纵梁相连;所述后地板靠近所述中央地板的边缘与所述中央地板相拼接。
8.如权利要求7所述的车身,其特征在于,所述第一后安装座包括第一后安装板、第一后加强板和第二后加强板,其中,所述第一后加强板和所述第二后加强板的一端分别与所述第一后安装板相连,所述第一后加强板和所述第二后加强板的另一端向第一后纵梁延伸,于所述后地板上设置有后地板横梁,所述第一后加强板或第二后加强板的另一端与所述后地板连接。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的车身。
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