[实用新型]多功能应急通信车有效
申请号: | 202122722411.X | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN216268897U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 陈财忠;刘腾波;林小敏;叶惠钿;边瑞;黄子乐;陈健璋;李瞻宇 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H04W4/90;H04B1/3822 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 尚广云;黄健 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 应急 通信 | ||
1.一种多功能应急通信车,其特征在于,包括发电车以及通信设备;
所述发电车包括车厢、车体以及发电机,所述车厢承载于所述车体上,所述发电机安装于所述车厢内;
所述通信设备包括通信控制单元以及天线组件;所述天线组件与所述通信控制单元电连接,所述天线组件可拆卸地连接于所述车厢的顶部外侧,所述通信控制单元设置于所述车厢内,且与所述发电机电连接。
2.根据权利要求1所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述多功能应急通信车还包括非视距微波远端设备以及非视距微波近端设备;
所述非视距微波远端设备可拆卸地于所述车厢的顶部外侧,用于与安装在所述多功能应急通信车附近的基站通信杆或者铁塔上的所述非视距微波近端设备通信;
所述非视距微波远端设备与所述通信控制单元电连接。
3.根据权利要求2所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述通信控制单元包括无线基带装置以及无线射频拉远设备;
所述无线基带装置通过第一光纤与所述非视距微波远端设备连接,所述无线基带装置通过第二光纤与所述无线射频拉远设备连接;
所述天线组件包括天线,所述无线射频拉远设备通过天馈线与所述天线连接。
4.根据权利要求3所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述车厢的底部设有用于贯穿所述第一光纤、所述第二光纤以及所述天馈线的通孔;所述通孔处设置有密封盖,所述密封盖与所述通孔可滑动地连接,用于打开或关闭所述通孔;和/或,
所述车厢的顶部设有用于贯穿所述第一光纤、所述第二光纤以及所述天馈线的通孔,所述通孔处设置有密封盖,所述密封盖与所述通孔可滑动地连接,用于打开或关闭所述通孔;所述通孔处套设有密封圈。
5.根据权利要求3所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述天线组件还包括抱杆,所述抱杆可拆卸地连接于所述车厢的顶部外侧,所述天线可拆卸地连接于所述抱杆,所述非视距微波远端设备可拆卸地连接与所述抱杆。
6.根据权利要求5所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述天线与所述抱杆通过第一环套连接,所述天线固定连接于所述第一环套,所述第一环套可相对于所述抱杆转动,以调整所述天线的方向;
所述第一环套与所述抱杆之间还设置有第一锁紧件,所述第一锁紧件用于将所述第一环套固定连接于所述抱杆。
7.根据权利要求5所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述非视距微波远端设备与所述抱杆通过第二环套连接,所述非视距微波远端设备固定连接于所述第二环套,所述第二环套可相对于所述抱杆转动,以调整所述非视距微波远端设备的方向与所述非视距微波近端设备相向;
所述第二环套与所述抱杆之间还设置有第二锁紧件,所述第二锁紧件用于将所述第二环套固定连接于所述抱杆。
8.根据权利要求5所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述非视距微波远端设备与所述天线安装在所述抱杆上,并且所述非视距微波远端设备与所述天线在所述抱杆的轴向方向以及所述抱杆的径向方向均错开。
9.根据权利要求8所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述天线组件包括两个抱杆,所述车厢顶部外侧设置有两个底座,所述抱杆可拆卸地连接于所述底座;两个所述抱杆上均安装有所述天线,其中一个抱杆上安装有所述非视距微波远端设备。
10.根据权利要求9所述的多功能应急通信车,其特征在于,所述底座为金属底座,所述金属底座焊接于所述车厢的顶部外侧,且靠近所述车体的驾驶室位置。
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