[实用新型]一种化油器及发动机

说明书

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体涉及一种化油器，包括化油器本体、浮子室、高速补油装置及低速补油装置，所述化油器本体上设有储油室和空气通道，高速补油装置包括高速调节单元、第一加速泵喷嘴及连通二者的第一油路，所述高速调节单元与所述第一加速泵喷嘴的一端连接；低速补油装置包括压力调节机构、第二加速泵喷嘴、第二油路及助力机构，所述压力调节机构依次穿过浮子室、化油器本体与助力机构连接，所述压力调节机构与所述第二加速泵喷嘴通过第二油路连通，通过设置两个补油装置，可以实现低中高速对补油的需求，本实用新型还涉及一种使用该化油器的发动机，在低中高速均能实现油门响应快，动力充足，爆发发动机强劲动力。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体涉及一种化油器，本实用新型还涉及一种使用该化油器的发动机。

背景技术

化油器是在发动机工作产生真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。早期的化油器没有补油装置，在低速油门或突然加大油门或者发动机转速较大时，存在供油不足的问题，影响发动机的动力供给，随着技术的发展现在出现了在化油器中增加了补油装置，但是现在的化油器中补油装置只有一个，低速补油装置或高速补油装置，在同一个化油器中没有两个补油装置存在，这样的化油器仍存在低速反应迟钝或高速动力不足的问题，当骑行者低中高速都需要强劲动力的时候，不能都实现。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种在低中高速均能补油的化油器，以满足骑行者在任何时候需要强劲动力时均能实现。

本实用新型的另一目的在于提供一种发动机，以克服现有发动机在骑行者低中高速都需要动力时无法提供足够的强劲力的问题。

本实用新型的目的之一通过以下技术方案实现：

一种化油器，包括化油器本体、设于化油器本体下方的浮子室、高速补油装置及低速补油装置，所述化油器本体上设有储油室和空气通道；所述高速补油装置包括高速调节单元、第一油路和第一加速泵喷嘴，所述高速调节单元设置于空气通道上，所述高速调节单元穿过空气通道与所述第一加速泵喷嘴的一端连接，所述第一油路连通储油室及第一加速泵喷嘴；所述低速补油装置包括压力调节机构、第二加速泵喷嘴、第二油路及推动压力调节机构形成高压的助力机构，所述助力机构设置于化油器本体上，所述压力调节机构依次穿过浮子室、化油器本体与助力机构连接，所述第二加速泵喷嘴设置于空气通道上，所述压力调节机构与所述第二加速泵喷嘴通过第二油路连通。

进一步的，所述压力调节机构包括加速泵盖体和加速泵膜片总成，所述加速泵盖体设置于浮子室的底部与第二油路连通，所述加速泵膜片总成的一端与加速泵盖体连接，二者形成膜片室，所述加速泵膜片总成的另一端依次穿过浮子室、化油器本体与助力机构抵接。

进一步的，所述助力机构包括拉线轮和摇臂，所述拉线轮上设置有偏心轮，所述摇臂包括长臂和根部，所述长臂搭设在偏心轮上，所述加速泵膜片总成的另一端与根部抵接。

进一步的，所述根部设置有凸出位，所述加速泵膜片总成的另一端与凸出位相抵接。

进一步的，所述化油器本体的侧面设有凹槽，所述凹槽内设置有两个圆轴，所述拉线轮和摇臂分别套设在每个圆轴上，相对圆轴转动。

进一步的，所述化油器本体的侧面设置有盖住凹槽的加速泵防尘罩。

进一步的，所述低速补油装置还包括有用于使加速泵膜片总成回位的弹性元件，所述弹性元件设置于加速泵盖体和加速泵膜片总成之间。

进一步的，所述高速调节单元包括高速调节螺钉和高速调节弹簧，所述高速调节螺钉穿过高速调节弹簧与第一加速泵喷嘴连接。

进一步的，所述高速调节螺钉包括固定连接的调节旋钮和调节针，调节调节旋钮带动调节针的上下运动以控制喷油量的大小。

本实用新型的另一目的之一通过以下技术方案实现：