[实用新型]可升降式过渡车

权利要求书

1.一种可升降式过渡车，其特征在于：包括升降支架，所述升降支架具有两组，两组所述升降支架平行且对称；

所述升降支架包括第一立柱、第二立柱、升降轨道、第一牵拉装置、第二牵拉装置和动力装置；所述第一立柱设有竖直方向的第一导向槽，所述第二立柱设有竖直方向的第二导向槽；所述升降轨道的一端设有竖直向下的第一连接板，所述升降轨道的另一端设有竖直向下的第二连接板；所述第一连接板设有第一导向组件，所述第一导向组件与所述第一导向槽可移动连接；所述第二连接板设有第二导向组件，所述第二导向组件与所述第二导向槽可移动连接；所述动力装置具有第一输出端和第二输出端；所述第一连接板通过所述第一牵拉装置与所述第一输出端连接，所述第二连接板通过所述第二牵拉装置与所述第二输出端连接，且所述第一牵拉装置与所述第二牵拉装置的牵拉方向一致。

2.根据权利要求1所述的可升降式过渡车，其特征在于：所述第一牵拉装置包括第一环形链条和第一配重块；所述第一立柱的顶端设有第一链轮，所述第一立柱的底端设有第二链轮；所述第一环形链条套设于所述第一链轮和所述第二链轮上；所述第一环形链条包括第一牵拉段和第一配重段，且所述第一牵拉段与所述第一配重段平行；所述第一连接板与所述第一牵拉段连接，所述第一配重块设置于所述第一配重段上；所述第一输出端与所述第二链轮连接；

所述第二牵拉装置包括第二环形链条和第二配重块；所述第二立柱的顶端设有第三链轮，所述第二立柱的底端设有第四链轮；所述第二环形链条套设于所述第三链轮和所述第四链轮上；所述第二环形链条包括第二牵拉段和第二配重段，且所述第二牵拉段与所述第二配重段平行；所述第二连接板与所述第二牵拉段连接，所述第二配重块设置于所述第二配重段上；所述第二输出端与所述第四链轮连接。

3.根据权利要求2所述的可升降式过渡车，其特征在于：所述动力装置包括减速电机、第一旋转轴和第二旋转轴；所述减速电机设有第一输出轴和第二输出轴；所述第一输出端位于所述第一旋转轴的一端，所述第一旋转轴的另一端与所述第一输出轴连接；所述第二输出端位于所述第二旋转轴的一端，所述第二旋转轴的另一端与所述第二输出轴连接。

4.根据权利要求3所述的可升降式过渡车，其特征在于：所述动力装置还包括第一轴承座和第二轴承座；所述第一轴承座固定于地面，且所述第一旋转轴的第一输出端通过所述第一轴承座支撑；所述第二轴承座固定于地面，且所述第二旋转轴的第二输出端通过所述第二轴承座支撑。

5.根据权利要求1所述的可升降式过渡车，其特征在于：所述第一导向组件包括第一支撑架和三组第一滚轮；所述第一支撑架固定于所述第一连接板的侧壁；三组所述第一滚轮分别安装在所述第一支撑架上，且三组所述第一滚轮均设置于所述第一导向槽内；三组所述第一滚轮依次贴合于所述第一导向槽的三个内壁；

所述第二导向组件包括第二支撑架和三组第二滚轮；所述第二支撑架固定于所述第二连接板的侧壁；三组所述第二滚轮分别设置于所述第二支撑架上，且三组所述第二滚轮设置于所述第二导向槽内；三组所述第二滚轮依次贴合于所述第二导向槽的三个内壁。

6.根据权利要求5所述的可升降式过渡车，其特征在于：所述第一导向组件具有两组，两组所述第一导向组件分别设置于所述第一连接板的侧壁；

所述第二导向组件具有两组，两组所述第二导向组件分别设置于所述第二连接板的侧壁。