[实用新型]新能源汽车动力电池包通讯线束有效
申请号: | 202122726707.9 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN216085611U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 郑侃;涂海南;林毅鹏;张兆东 | 申请(专利权)人: | 东莞市美森智造科技有限公司 |
主分类号: | H01R27/00 | 分类号: | H01R27/00;H01R31/06;H01R13/52;B60R16/02 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 动力电池 通讯 | ||
1.一种新能源汽车动力电池包通讯线束,其特征在于:包括有主线束、多个连接器和多个热缩套管;
所述主线束设置有多条分支线束,所述连接器对应主线束的两端部以及分支线束的端部一一连接;所述热缩套管包裹在每一连接器和线束的连接处,其中
所述热缩套管的前端设置有用于包裹连接器尾部的第一包裹口,后端设置有用于包裹线束端部的第二包裹口,所述第一包裹口和第二包裹口连通;所述第一包裹口的内侧面底部设置有多个呈“工”字型的硬质塑胶件,所述硬质塑胶件的底部嵌入第一包裹口的内侧面底部,每两硬质塑胶件构成一个用于容纳芯线的通槽,所述热缩套管包裹连接器和线束后,硬质塑胶件的顶部嵌入第一包裹口的内侧面顶部。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池包通讯线束,其特征在于:所述硬质塑胶件包括有中心件、多个左侧件和多个右侧件;
所述中心件设置于第一包裹口的中间,多个左侧件依次排布在中心件的左侧,多个右侧件依次排布在中心件的右侧。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电池包通讯线束,其特征在于:多个左侧件均以中心件为基准,自内而外向左倾斜设置;
该多个右侧件均以中心件为基准,自内而外向右倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车动力电池包通讯线束,其特征在于:多个左侧件以及多个右侧件的倾斜角度为5°至10°之间。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池包通讯线束,其特征在于:所述第二包裹口的内侧面设置有多条用于嵌入线束外被的凸条。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池包通讯线束,其特征在于:所述分支线束包括有第一分支、第二分支、第三分支、第四分支和第五分支;
所述连接器包括有一个主连接器、一个第一信号连接器、两个第二信号连接器、一个第三信号连接器和两个第四信号连接器;
所述主连接器连接于主线束的一端,所述第一信号连接器连接于第一分支的端部,两个第二信号连接器分别对应第二分支和第三分支连接,第三信号连接器连接于第四分支,其一第四信号连接器连接于第五分支,另一第四信号连接器连接于主线束的另一端。
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