[实用新型]电动汽车交流三相21kW欧标B型充电桩控制板有效

专利信息
申请号: 202122733379.5 申请日: 2021-11-09
公开(公告)号: CN216033881U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 李信南;朱德荣;张宏宾 申请(专利权)人: 惠州市丝鹭新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/60 分类号: B60L53/60;H02J7/00
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 李潇
地址: 516001 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 交流 三相 21 kw 欧标 充电 控制板
【说明书】:

实用新型公开了电动汽车交流三相21kW欧标B型充电桩控制板,包括控制板,控制板上集成有MCU、漏电检测组件、通信组件、温度检测组件、接地检测电路、外部Flash存储模块、辅助电源与输出继电器;通过MCU、漏电检测组件、通信组件、温度检测组件、接地检测电路等结构的设计,本申请智能交流充电桩控制板具有成套的漏电检测、温度检测与接地检测功能,在充电桩的运作过程中实时的进行漏电温度与接地状态的检测,工作人员可观察到充电桩的工作状态,则在充电桩运作异常时可迅速进行响应,提高了智能交流充电桩控制板的使用安全性,同时本控制板多元的通信接口方式会更加方便维护人员和充电使用者的常规使用。

技术领域

本实用新型涉及充电桩控制板技术领域,具体为电动汽车交流三相21kW欧标B型充电桩控制板。

背景技术

电动汽车智能交流充电桩是用于新能源电动汽车的电能补充设施,通过与汽车进行通信,监控,控制能够可靠地为电动汽车充电。现有技术中的电动汽车智能交流充电桩具备基板的交流交电与充电显示的功能,然而却并不具有成套的漏电检测、温度检测与接地检测功能,这些保护检测功能对于智能交流充电桩的内部状态的监测具有重要意义,同时常规的智能交流充电桩的通信方式较为单一,多元的通信接口方式会更加方便维护人员和充电使用者的常规使用,因此我们需要提出高度集成的电动汽车交流三相21kW欧标B型充电桩控制板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动汽车交流三相21kW欧标B型充电桩控制板,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:电动汽车交流三相21kW欧标B型充电桩控制板,包括控制板,所述控制板上集成有MCU、漏电检测组件、通信组件、温度检测组件、接地检测电路、外部Flash存储模块、RS485电表通信接口、辅助电源与输出继电器;

所述漏电检测组件包括漏电传感器与漏电处理芯片,所述漏电传感器通过漏电处理芯片电性连接于MCU;所述通信组件包括2G/4G/WIFI通信模块、以太网通信模块与RFID通信模块,所述温度检测组件包括内部温度检测模块与外部温度检测模块,所述内部温度检测模块与外部温度检测模块分别设置于控制板与充电桩上,所述接地检测电路通过分压和比较电路电性连接于MCU。

优选的,所述MCU设置为型号GD32F407VET6的控制整个控制板的GD芯片,该GD芯片工作频率为168M,外部采用12M晶振,集成了ADC与采集数据电压测量组件。

优选的,所述控制板上电性连接有指示灯与触控LCD接口,所述指示灯设置为红绿蓝三色指示灯,所述MCU通过LED1、LED2和LED3引脚分别与红色指示灯、绿色指示灯和蓝色指示灯连接。

优选的,所述MCU通过PERST#引脚和PWRKEY引脚电性连接于4G通信模块,所述4G通信模块处于供电状态下会自动连接服务器;

所述MCU通过PERST#引脚和PWRKEY引脚电性连接于以太网通信模块,所述以太网通信模块处于供电状态下会自动连接服务器;

所述MCU通过SCK,MOSI,MISO,NSS与RFID通信模块相连接,所述RFID工作频率设置为13.5Mhz,MCU通过SPI通信接口发送数据给RFID模块。

优选的,所述辅助电源通过正负12V、5V和3.3V为控制板的内部芯片供电且电源采用的是AC/DC供电方式,所述辅助电源包括三个变压器绕组输出。

优选的,所述内部温度检测模块与外部温度检测模块均包含有ADC检测外部电阻,所述ADC检测外部电阻通过TEM和MCU的ADC接口相连。

优选的,所述MCU通过IO口驱动MOS管来控制继电器的通断;

IO口输出高电平时,MOS管导通,继电器线圈有电压,继电器吸合;

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