[实用新型]一种适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置有效
申请号: | 202122741416.7 | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN216184630U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 张浩楠;柏玉婷;周黄达 | 申请(专利权)人: | 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理有限公司 11457 | 代理人: | 孟德洲;黄云铎 |
地址: | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 电动汽车 作业 电池 箱锁紧 装置 | ||
1.一种适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置,其特征在于,该电池箱锁紧装置包括:换电式电池箱(1),车载换电底座(2)以及锁紧机构(23);
所述换电式电池箱(1)由多个边框围成,所述换电式电池箱(1)用于安装动力电池;
所述车载换电底座(2)固定安装于电动汽车上,所述车载换电底座(2)的至少一组对角位置设置有一级导向部件(21),所述车载换电底座(2)上还设置有多个所述锁紧机构(23),
所述锁紧机构(23)用于所述换电式电池箱(1)通过所述一级导向部件(21)安装在所述车载换电底座(2)上时,锁紧所述换电式电池箱(1)的底部边框。
2.如权利要求1所述的适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置,其特征在于,所述换电式电池箱(1)的底部边框上设置有锁止垫块(11),所述车载换电底座(2)上设置有连接板,所述锁紧机构(23)包括:锁体(231),气缸(234),连杆(233)以及偏心轮(232);
所述锁体(231)的连接端通过第一圆柱销(236)转动安装于所述连接板上;
所述气缸(234)的一端固定安装于所述连接板,所述气缸(234)的另一端连接于所述连杆(233)的一端,所述连杆(233)的另一端转动连接于所述偏心轮(232)的中间位置;
所述偏心轮(232)的尾部通过第二圆柱销(237)转动安装于所述连接板上,所述偏心轮(232)的头部位于所述锁体(231)的后方,所述偏心轮(232)在所述气缸(234)和所述连杆(233)的带动下使所述锁体(231)由解锁状态转变为自锁状态,
其中,所述锁体(231)处于自锁状态时,所述锁体(231)的锁舌(238)与所述锁止垫块(11)相接触,且所述锁舌(238)位于所述锁止垫块(11)的上方。
3.如权利要求2所述的适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置,其特征在于,所述锁紧机构(23)还包括:弹簧(235);
所述弹簧(235)的一端连接于所述连接板,所述弹簧(235)的另一端连接于所述锁体(231)的上方,所述弹簧(235)用于当所述偏心轮(232)被所述气缸(234)和所述连杆(233)拉回时,将所述锁体(231)由所述自锁状态转变为所述解锁状态。
4.如权利要求2所述的适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置,其特征在于,所述锁体(231)为折线形,所述锁舌(238)的下表面为锥面。
5.如权利要求1所述的适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置,其特征在于,所述一级导向部件(21)为柱状体,所述柱状体的顶部设置有圆锥面。
6.如权利要求1所述的适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置,其特征在于,所述换电式电池箱(1)上还设置有限位部件(12),所述限位部件(12)内设置有限位孔,所述车载换电底座(2)还包括:二级导向部件(22);
所述二级导向部件(22)固定安装在所述车载换电底座(2)上,所述二级导向部件(22)的上方设置有限位柱,所述限位柱插入所述限位孔后,对所述换电式电池箱(1)进行水平限位。
7.如权利要求6所述的适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置,其特征在于,所述限位柱的顶部由多个斜面围成。
8.如权利要求7所述的适用于电动汽车换电作业的电池箱锁紧装置,其特征在于,所述二级导向部件(22)的高度低于所述一级导向部件(21)的高度。
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