[实用新型]一种车辆侧围立柱焊接装置

说明书

本实用新型提供一种车辆侧围立柱焊接装置，属于汽车组装技术领域，以解决传统的侧围立柱焊接装置作用单一、不够简便、定位不准确，作业人员使用焊接装置时，操作不方便，产品焊接一致性差的问题，包括侧围板；立柱，所述立柱与侧围板相连接；所述支撑装置活动安装在侧围板与立柱内侧，立柱通过支撑装置与侧围板相连接；所述立柱通过辅助收紧装置与支撑装置相连接；通过在装置内部设置有支撑装置，组装板可拆卸，焊接装置拼装简易，二次使用时，可再次拼装，便于后期储存保管，不占空间；焊接作业时，使用简便，一次性能完成所有部件的焊接工作，通过在装置内部设置有辅助收紧装置，有效的提高了侧围板与立柱之间的紧固效果。

技术领域

本实用新型属于汽车组装技术领域，更具体地说，特别涉及一种车辆侧围立柱焊接装置。

背景技术

汽车前杠后杠组成的车裙部，汽车侧围属于大包围的一种，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳，在汽车组装时，需要将汽车侧围板与立柱进行焊接组装。

基于上述，传统的侧围板焊接装置，首先利用夹紧工具将侧围板与立柱连接在一起，然后再进行焊接以及零件组装，传统的焊接辅助连接装置侧围立柱焊接装置定位不准确，不能焊接立柱上面的各种零部件，使得产品一致性差；侧围立柱焊接装置不够简便，影响操作人员的工作效率；侧围立柱焊接装置较为单一，不能对侧围门洞的尺寸精度和车门安装的密封性进行检测；侧围立柱焊接装置拆卸不方便，保管不便。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车辆侧围立柱焊接装置，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆侧围立柱焊接装置，以解决上述背景技术中提出的传统的侧围立柱焊接装置作用单一、不够简便、定位不准确，作业人员使用焊接装置时，操作不方便，产品焊接一致性差的问题。

本实用新型一种车辆侧围立柱焊接装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种车辆侧围立柱焊接装置，包括侧围板；

所述侧围板整体为长方体结构，且侧围板中部开设有侧围门洞；

立柱，所述立柱数量设置为两组，且立柱与侧围板相连接；

支撑装置，所述支撑装置活动安装在侧围板与立柱内侧，立柱通过支撑装置与侧围板相连接；

辅助收紧装置，所述立柱通过辅助收紧装置与支撑装置相连接。

进一步，所述支撑装置包括：

横向组装板，横向组装板两端设置有插板，且横向组装板安装在侧围板内侧；纵向组装板，横向组装板两端设置有插板，且纵向组装板安装在侧围板内侧。

进一步，所述支撑装置还包括：

辅助支撑板，辅助支撑板一端与横向组装板和纵向组装板插接相连，辅助支撑板另外一端与立柱相连接；

辅助紧固板，辅助紧固板一端与横向组装板和纵向组装板插接相连，且辅助紧固板另外一端与辅助收紧装置相连接；

连接板，连接板表面设置有插孔，连接板上下两侧与两组纵向组装板插接相连，且纵向组装板中部插孔内通过螺杆与侧围板相连接。

进一步，所述辅助收紧装置包括：

夹板，夹板为L形结构，且夹板内部开设有T形滑槽；

橡胶垫，橡胶垫固定安装在夹板内侧；滑动夹板，滑动夹板滑动插入到夹板开设的T形滑槽内部。

进一步，所述辅助收紧装置还包括：

控制杆，控制杆一端旋转插入到夹板开设的T形滑槽内部，且夹板表面与滑动夹板螺纹连接；固定板，固定板底部与夹板固定连接。