[实用新型]一种通用汽车发动机卡箍

说明书

本实用新型涉及发动机卡箍技术领域，具体揭示了一种通用汽车发动机卡箍，包括弹性卡箍和扣接定位组件所述弹性卡箍为金属弹片制成，且表面间隙开设有卡孔，所述扣接定位组件包括有定位框架，所述定位框架横向设有两道用于弹性卡箍贯穿的贯穿通道，所述定位框架被贯穿通道分为顶板、中板和底板；本实用新型扣接定位组件中贯穿通道的设计，起到了可以使弹性卡箍的两端分别贯穿，然后通过调节控制单元对卡接单元驱动，既能对弹性卡箍进行定位固定，而因扣接定位组件与弹性卡箍为两个单独的结构，即可以便于调节扣接定位组件在弹性卡箍上的位置，从而避免卡箍的尾端过长而影响其他设备的安装。

技术领域

本实用新型涉及发动机卡箍技术领域，具体涉及了一种通用汽车发动机卡箍。

背景技术

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍连接作用，一般接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简易。卡箍的使用范围广泛，在汽车的发动机上常见使用，现有的卡箍一般有着特定的型号，从而满足不通直径的发动机。因此为了增强卡箍的适用范围，我们提供一种通用汽车发动机卡箍。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种通用汽车发动机卡箍，具备便于不同直径发动机使用的优点，解决了现有发动机卡箍不能通用的问题。

本实用新型的通用汽车发动机卡箍，包括弹性卡箍和扣接定位组件所述弹性卡箍为金属弹片制成，且表面间隙开设有卡孔，所述扣接定位组件包括有定位框架，所述定位框架横向设有两道用于弹性卡箍贯穿的贯穿通道，所述定位框架被贯穿通道分为顶板、中板和底板，所述顶板的上表面安装有调节控制单元，所述中板的内部安装有卡接单元，所述中板的一侧设有限位单元。

通过上述技术方案设计，扣接定位组件中贯穿通道的设计，起到了可以使弹性卡箍的两端分别贯穿，然后通过调节控制单元对卡接单元驱动，既能对弹性卡箍进行定位固定，而因扣接定位组件与弹性卡箍为两个单独的结构，即可以便于调节扣接定位组件在弹性卡箍上的位置，从而避免卡箍的尾端过长而影响其他设备的安装。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶板的底部和底板的顶部均开设有定位槽，所述顶板上的定位槽和底板上的定位槽呈镜像对称，所述中板的顶部开设有活动孔，该活动孔的一侧开设有安装孔，所述安装孔的内壁安装有第一轴承，所述卡接单元包括有转动杆，所述转动杆的两侧间隙固定连接有与定位槽和卡孔相适配的卡杆。

通过上述技术方案设计，起到了便于通过转动卡杆贯穿弹性卡箍上的卡孔来达到固定弹性卡箍的作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述转动杆的一端固定连接有第二轴承，所述第二轴承与活动孔远离第一轴承的内壁中央转动连接，所述转动杆远离第二轴承的一端贯穿第一轴承并与第一轴承的内环固定连接，所述转动杆远离第二轴承的一端固定连接有转动齿轮。

通过上述技术方案设计，起到了便有使转动杆携带卡杆转动的作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位单元包括有固定板，所述固定板的顶部对称固定连接有限位卡条，所述限位卡条的底部设有滚珠，所述L形齿条与转动齿轮相啮合，所述L形齿条的表面开设有用于滚珠滚动的滑槽。

通过上述技术方案设计，起到了对L形齿条的活动进行限位的作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节控制单元包括有L形齿条和固定在顶板上的固定块，所述固定块的内部开设有安装空腔，所述安装空腔的内部设有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有推动块。

作为本实用新型的进一步改进，起到了控制L形齿条移动的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：