[实用新型]一种转向架和列车有效
| 申请号： | 202122745830.5 | 申请日： | 2021-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN216424414U | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 廖渝江;涂智文;徐勇;唐应文;易军恩;唐大璇;蒲杨丹 | 申请（专利权）人： | 中车长江运输设备集团有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 安磊 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 转向架 列车 | ||
1.一种转向架，适用于在线更换轮对的列车，其特征在于，所述转向架包括：
两个沿所述列车宽度方向相对设置的侧架，所述侧架设置有用于安装所述列车的轮对的轮轴的安装部；
承载鞍，设置在所述侧架的安装部的底部，所述承载鞍的底部设置有呈弧形的开口，所述轮对的轮轴可配合地设置在所述承载鞍的开口内。
2.根据权利要求1所述的一种转向架，其特征在于，所述承载鞍的开口的圆心角≤180°。
3.根据权利要求1所述的一种转向架，其特征在于，每个所述承载鞍的一端延伸至对应的所述侧架外。
4.根据权利要求1所述的一种转向架，其特征在于，所述转向架包括吊杆，所述吊杆与所述承载鞍对应设置，每个所述吊杆的两端分别连接在对应的所述承载鞍和所述侧架上。
5.根据权利要求4所述的一种转向架，其特征在于，所述侧架的外侧设置有与所述承载鞍对应设置的第二凸起，每个所述吊杆的上端具有悬挂部，每个所述吊杆的悬挂部挂接在对应的所述侧架的第二凸起上。
6.根据权利要求5所述的一种转向架，其特征在于，每个所述承载鞍对应设置有两个所述第二凸起；
所述吊杆的悬挂部设置有悬挂杆，所述悬挂杆的两端分别挂接在对应的两个所述第二凸起上。
7.根据权利要求5所述的一种转向架，其特征在于，所述吊杆的下端通过螺栓与对应的所述承载鞍连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种转向架，其特征在于，每个所述侧架的底部设置有下弦梁，所述下弦梁的厚度≥15mm。
9.根据权利要求1所述的一种转向架，其特征在于，所述转向架还包括制动梁，所述制动梁的两端通过滑块滑动连接在两个所述侧架的中部；
与所述轮对的制动盘对应设置的闸瓦，所述制动梁的中部设置有所述闸瓦，所述制动梁均可操作地沿着转向架的运行方向往复移动以使每个所述闸瓦的工作面与对应的所述制动盘离开或摩擦接触。
10.一种列车，其特征在于，所述列车包括权利要求1-9任一项所述的一种转向架。
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