[实用新型]一种用于汽车压缩机缸体的压铸模芯结构

权利要求书

1.一种用于汽车压缩机缸体的压铸模芯结构，包括上模芯（1）、下模芯（2）和左抽芯（5），所述的下模芯（2）的上端面中部设置有凹槽（10），所述的凹槽（10）的左部以及凹槽（10）的右部上分别安装有左抽芯（5）和右抽芯（6），所述的右抽芯（6）的后部安装有前端朝左倾斜的斜抽芯（8），所述的下模芯（2）上安装有上模芯（1），上模芯（1）、下模芯（2）、斜抽芯（8）、左抽芯（5）和右抽芯（6）围绕形成模腔（9），其特征在于：所述的下模芯（2）的凹槽（10）中部设置有下端嵌入下模芯（2）的中部镶件（11），所述的中部镶件（11）的中心部处竖直设置有点冷管（16），所述的凹槽（10）后部设置有若干围绕中部镶件（11）后侧的后部排气组件（13），所述的后部排气组件（13）朝后延伸与位于下模芯（2）后部的排气节点（15）连通，排气节点（15）后侧设置有伸出下模芯（2）的排气槽（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车压缩机缸体的压铸模芯结构，其特征在于：所述的下模芯（2）的凹槽（10）的前部均匀设置有四个围绕模腔（9）前侧的排气渣包槽（12），所述的排气渣包槽（12）之间通过弧形排气槽连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车压缩机缸体的压铸模芯结构，其特征在于：所述的右抽芯（6）的右后部设置有过渡凸出（18），所述的过渡凸出（18）卡入斜抽芯（8）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车压缩机缸体的压铸模芯结构，其特征在于：所述的斜抽芯（8）的右前侧与右抽芯（6）右后侧之间设置有锁紧插槽（19），所述的锁紧插槽（19）上设置有锁紧件（7）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车压缩机缸体的压铸模芯结构，其特征在于：所述的斜抽芯（8）内设置有插入模腔（9）的插销（20）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车压缩机缸体的压铸模芯结构，其特征在于：所述的上模芯（1）的前侧中部设置有浇口套（3），所述的上模芯（1）下端面前侧上设置有与浇口套（3）对接的注入口（4）。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车压缩机缸体的压铸模芯结构，其特征在于：所述的左抽芯（5）的右侧对称设置有两个与模腔（9）连通的侧部排气槽（17）。