[实用新型]一种固定组件、管路系统、发动机以及船舶有效
申请号: | 202122756542.X | 申请日: | 2021-11-11 |
公开(公告)号: | CN216201538U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 鲍奕尘;李孝连;李增华;韩子聪 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | F16L51/00 | 分类号: | F16L51/00;F16L3/20 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 陈宏 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 组件 管路 系统 发动机 以及 船舶 | ||
1.一种固定组件,其特征在于,包括:
第一连接件(300),与第一待固定件相连接;
第二连接件(500),在第一方向上连接所述第一连接件(300)和第二待固定件,所述第二连接件(500)与所述第二待固定件沿第二方向的相对位置可调,所述第二连接件(500)还与所述第一连接件(300)沿第三方向的相对位置可调,所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两相互垂直;以及
垫片,所述第一连接件(300)以及所述第二连接件(500)之间设置有所述垫片,和/或所述第二连接件(500)和所述第二待固定件之间设置有所述垫片,所述垫片沿所述第一方向的尺寸可调。
2.根据权利要求1所述的固定组件,其特征在于,所述固定组件还包括:
第一锁定件(700),所述第二连接件(500)和所述第一连接件(300)中的一个上开设有沿第三方向延伸的第一长条孔(321),所述第一锁定件(700)穿过所述第一长条孔(321)与所述第二连接件(500)和所述第一连接件(300)中的另一个固定连接。
3.根据权利要求2所述的固定组件,其特征在于,所述第一锁定件(700)包括:
第一螺栓(710)和第一螺母(720),所述第二连接件(500)上开设有第一圆孔(520),所述第一连接件(300)上开设有所述第一长条孔(321),所述第一螺栓(710)的螺杆的自由端依次穿过所述第一长条孔(321)和所述第一圆孔(520)后与所述第一螺母(720)相连接,所述第一螺栓(710)的螺栓头与所述第一螺母(720)共同夹持所述第一连接件(300)和所述第二连接件(500)。
4.根据权利要求1~3任一项所述的固定组件,其特征在于,所述固定组件还包括:
第二锁定件(600),所述第二连接件(500)上开设有沿所述第二方向延伸的第二长条孔(510),所述第二锁定件(600)穿过所述第二长条孔(510)与所述第二待固定件固定连接。
5.根据权利要求4所述的固定组件,其特征在于,所述第二锁定件(600)包括第二螺栓(610)和第二螺母(630),所述第二螺栓(610)的螺杆的自由端依次穿过所述第二长条孔(510)和所述第二待固定件后与所述第二螺母(630)相连,所述第二螺栓(610)的螺栓头和所述第二螺母(630)共同夹持所述第二连接件(500)和所述第二待固定件。
6.根据权利要求5所述的固定组件,其特征在于,所述第二锁定件(600)还包括:
防磨套(620),所述防磨套(620)套设于所述第二螺栓(610)的螺杆上,至少部分所述防磨套(620)容置在所述第二长条孔(510)中且与所述第二长条孔(510)的侧壁相抵接。
7.根据权利要求1~3任一项所述的固定组件,其特征在于,所述第一连接件(300)包括:
第一连接部(310),与所述第一待固定件可拆装连接;以及
两个第二连接部(320),沿所述第一方向排布且分别与所述第一连接部(310)相连接,每个所述第二连接部(320)与所述第二连接件(500)可拆装连接,两个所述第二连接件(500)位于所述第二待固定件的两侧。
8.一种管路系统,包括相连接的管路组件(1000)以及阀门(2000),其特征在于,所述管路系统还包括:
如权利要求1~7任一项所述的固定组件,所述管路组件(1000)通过所述固定组件与所述阀门(2000)相连接。
9.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求8所述的管路系统。
10.一种船舶,其特征在于,包括如权利要求9所述的发动机。
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