[实用新型]一种用于减速器盖压装的顶升机构

说明书

本实用新型涉及减速器技术领域，具体地说是一种用于减速器盖压装的顶升机构。一种用于减速器盖压装的顶升机构，包括顶升定位机构机架、顶升气缸安装板、顶升气缸、顶升升降板，所述顶升定位机构机架上侧设有顶升气缸安装板，所述顶升气缸安装板的中部设有顶升气缸，所述顶升气缸的上部浮动接头端抵接顶升升降板，所述顶升升降板的下端四角设有四个导向轴。本实用新型同现有技术相比，本实用新型采用在升降板下部设计支撑垫块，提高设备的承重能力，同时安装有接近传感器对安装在顶升升降板上的接近传感器感应片进行检测，目的是判断顶升气缸的位置，用来解决顶升气缸安装在组件的下方其上的磁性开关由于空间因素不方便调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，具体地说是一种用于减速器盖压装的顶升机构。

背景技术

随着科技的发展和人们对于美好环境的向往，人们对新能源汽车的需求量日益增加，其中电动机是新能源汽车核心部分，对于电机生产企业来说新能源电机装配的自动化和装配精度尤为重要。减速器盖是二合一电机和三合一电机的重要部件，减速器盖装配传统的安装方式是手动拿盖，然后操作工人用锤子敲击以实现合箱，这种装配方式无法保证装配质量且生产效率低，本发明针对此问题设计了一种用于减速器盖压装的顶升机构。

该设备要满足将减速器盖压装在下托盘上的承重问题以及解决设备中顶升气缸安装在组件的下方其上的磁性开关由于空间因素不方便调节的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种用于减速器盖压装的顶升机构，包括顶升定位机构机架、顶升气缸安装板、顶升气缸、顶升升降板，所述顶升定位机构机架上侧设有顶升气缸安装板，所述顶升气缸安装板的中部设有顶升气缸，所述顶升气缸的上部浮动接头端抵接顶升升降板，所述顶升升降板的下端四角设有四个导向轴，所述四个导向轴通过直线轴承安装在顶升气缸安装板上，所述顶升升降板的一侧设有接近传感器一，所述顶升升降板与顶升气缸安装板之间设有承压垫块，所述承压垫块通过滑轨与顶升气缸安装板连接。

进一步地，所述承压垫块的前后两侧分别设有两个推垫块气缸，所述承压垫块的一侧设有阻挡气缸。

进一步地，所述推垫块气缸通过推垫块气缸安装板与顶升气缸安装板连接，所述阻挡气缸通过阻挡气缸安装板与顶升气缸安装板连接。

进一步地，所述接近传感器一通过检测传感器支架与顶升气缸安装板连接。

进一步地，所述检测传感器支架的一侧通过U型槽分别连接两个接近传感器二。

进一步地，所述接近传感器一的型号为E2B-M18KS08-WZ-B1。

进一步地，所述接近传感器二的型号为E2B-S08KS02-WP-B1。

本实用新型同现有技术相比，本实用新型采用在升降板下部设计支撑垫块，提高设备的承重能力，同时安装有接近传感器对安装在顶升升降板上的接近传感器感应片进行检测，目的是判断顶升气缸的位置，用来解决顶升气缸安装在组件的下方其上的磁性开关由于空间因素不方便调节的问题。

附图说明

图1为本实用新型用于减速器盖压装的顶升机构的整体结构图。

图2为本实用新型用于减速器盖压装的顶升机构的俯视图。

图3为本实用新型用于减速器盖压装的顶升机构的侧视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。