[实用新型]一种用于隧道衬砌检修的施工辅助台车

权利要求书

1.一种用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，其特征在于：包括台车框架（1）、台车框架（1）底部两侧对称设有横梁（2），横梁（2）底面设有行走动力系统（3），上面设有滑轨（4）；并且在台车框架（1）上设有多个与隧道形状适配的折叠式弧形钢支撑机构（5）、缩放式弧形检修支撑机构（6）及弧形轨道车检修机构（7），缩放式弧形检修支撑机构（6）及弧形轨道车检修机构（7）与滑轨（4）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，其特征在于：所述行走动力系统（3）、折叠式弧形钢支撑机构（5）、缩放式弧形检修支撑机构（6）及弧形轨道车检修机构（7）均与远程遥控器电信相连。

3.根据权利要求1或2所述的用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，其特征在于：还包括伸缩式扩大基础（8），所述伸缩式扩大基础（8）为多组且对称设置在台车框架（1）、折叠式弧形钢支撑机构（5）两侧底部及横梁（2）底面中部和两端。

4.根据权利要求3所述的用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，其特征在于：所述台车框架（1）包括多个与隧道形状相似的门架（101），所述门架（101）包括相对布置在前端和后端的前门架（1011）和后门架（1013），在前门架（1011）和后门架（1013）中间设有中门架（1012），且前门架（1011）、中门架（1012）和后门架（1013）通过横杆（102）相互连接在一起。

5.根据权利要求3所述的用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，其特征在于：所述滑轨（4）为至少两道沿隧道纵向布置在横梁（2）上，其对称设置在台车框架（1）左右侧的横梁（2）顶面；缩放式弧形检修支撑机构（6）及弧形轨道车检修机构（7）分别设置在不同的滑轨上，且弧形轨道车检修机构（7）半径稍小于缩放式弧形检修支撑机构（6），使两者在空间上错开，实现相互交错移动。

6.根据权利要求4所述的用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，其特征在于：所述折叠式弧形钢支撑机构（5）为至少两套设置，折叠式弧形钢支撑机构（5）包括多段弧形钢支撑梁（501），其搭接在一起构成与隧道内壁相适配的拱形结构，每段弧形钢支撑梁（501）均通过伸缩调节机构（502）与门架（101）相连；

在弧形钢支撑梁（501）上设有监测元器件（503），所述监测元器件（503）为压力盒、应力计或任一一种用于衬砌结构受力监测的设备。

7.根据权利要求5所述的用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，其特征在于：所述缩放式弧形检修支撑机构（6）为至少两套设置；缩放式弧形检修支撑机构（6）包括与隧道形状适配的底部弧形钢梁（601），底部弧形钢梁（601）底端设有与滑轨（4）滑动连接的第二遥控轨道车（602）；在底部弧形钢梁（601）上布设有多段顶部钢梁垫板（603），多段顶部钢梁垫板（603）外侧面所构成的轮廓面为与隧道内壁相适配的拱形结构，每段顶部钢梁垫板（603）均通过剪刀式升降支撑（604）与底部弧形钢梁（601）连接。

8.根据权利要求5所述的用于隧道衬砌检修的施工辅助台车，其特征在于：所述弧形轨道车检修机构（7）包括与隧道形状适配的弧形轨（701），弧形轨（701）底端设有与滑轨（4）滑动连接的第一遥控轨道车（702）；在弧形轨（701）上设有可沿弧形轨（701）移动的升降式平台天车（703），升降式平台天车（703）可搭载衬砌结构检测装置、衬砌结构拆除装置、混凝土浇筑装置或任一一种隧道衬砌检修装置。