[实用新型]一种道路减速带结构

权利要求书

1.一种道路减速带结构，其特征在于：包括嵌设于地面内的安装座（2）以及设置于安装座（2）上的若干个减速带本体（3），所述减速带本体（3）下端垂直设置有两个锁定块（1），两个所述锁定块（1）相互平行，所述安装座（2）上开设有用于供锁定块（1）插接的安装槽（21），所述减速带本体（3）与安装座（2）之间设置有当锁定块（1）与安装槽（21）形成插接时，用于将锁定块（1）固定在安装槽（21）中的固定组件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种道路减速带结构，其特征在于：所述固定组件（4）包括转动设置于安装座（2）上的连接套筒（41）以及螺纹连接于连接套筒（41）内的两个螺杆（42），两个所述螺杆（42）同轴且相对设置；两个所述螺杆（42）相远离的一侧为插接部（421），两个所述锁定块（1）相靠近的一侧均开设有用于供插接部（421）插接的锁定槽（101）。

3.根据权利要求2所述的一种道路减速带结构，其特征在于：所述安装座（2）上设置有铰接座（5），所述铰接座（5）包括用于供连接套筒（41）转动连接的转动孔（51），所述安装座（2）上开设有用于容置铰接座（5）的容置槽（22），所述容置槽（22）位于两个所述安装槽（21）之间；所述容置槽（22）靠近安装槽（21）一侧的槽壁上开设有与锁定槽（101）相连通的移动孔（23），当所述锁定块（1）与锁定槽（101）形成插接时，插接部（421）能够穿过移动孔（23）并与锁定槽（101）形成插接。

4.根据权利要求3所述的一种道路减速带结构，其特征在于：所述转动孔（51）的孔壁上设置有至少一个限位环（6），所述连接套筒（41）外周侧开设有用于供限位环（6）容置的限位槽（411）。

5.根据权利要求3所述的一种道路减速带结构，其特征在于：所述连接套筒（41）外周侧套设有呈正六边形中空结构的套环（7），所述铰接座（5）上开设有用于供套环（7）转动连接的让位槽（52），所述让位槽（52）与转动孔（51）相连通。

6.根据权利要求5所述的一种道路减速带结构，其特征在于：所述铰接座（5）上开设有与让位槽（52）相连通的操作腔（53），所述减速带本体（3）上开设有连通孔（33），当锁定块（1）与锁定槽（101）形成插接时，连通孔（33）与操作腔（53）相连通；所述减速带本体（3）上设置有用于覆盖连通孔（33）的防护机构（8）。

7.根据权利要求6所述的一种道路减速带结构，其特征在于：所述减速带本体（3）上开设有与连通孔（33）相连通的防护槽（31），所述防护机构（8）包括转动设置于防护槽（31）两个相对的槽壁上的转动板（81），当所述转动板（81）转动至与防护槽（31）槽底相抵时，转动板（81）覆盖连通孔（33）并处于封闭状态；所述防护机构（8）还包括用于将转动板（81）锁定在封闭状态的锁定组件（82）。

8.根据权利要求7所述的一种道路减速带结构，其特征在于：所述锁定组件（82）包括两个固定块（821），所述转动板（81）平行于转动中心轴的两侧均开设有用于供固定块（821）滑动连接的滑槽（811），所述防护槽（31）两个相对的槽壁上开设有用于供固定块（821）插接的固定槽（32）；所述锁定组件（82）还包括用于驱动固定块（821）伸出滑槽（811）并与固定槽（32）形成插接的弹簧（822），以及用于驱动固定块（821）收回滑槽（811）并与固定槽（32）相脱离的解锁件（823），所述弹簧（822）的一端与固定块（821）相抵，另一端与滑槽（811）槽底相抵。