[实用新型]一种升降式摩擦轮有效
申请号: | 202122800007.X | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN216444330U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 张立煌;陈勇;何飞飞 | 申请(专利权)人: | 江苏润鼎智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B65G13/06 | 分类号: | B65G13/06;B65G39/07 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陈烨 |
地址: | 213300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 摩擦 | ||
本实用新型涉及加气混凝土砌块生产设备技术领域,特别涉及一种升降式摩擦轮,包括安装座和传感器,所述安装座上设置有安装架,所述安装架上设置有驱动电机,所述驱动电机通过减速装置连接有摩擦轮,所述安装座的一端铰接安装架,另一端设置有限位杆,所述安装架上设置有限位环,所述限位杆穿过限位环并设置有限位扣,所述安装座和安装架之间设置有气囊,所述传感器设置在安装座的前端,所述传感器接入控制系统,所述控制系统控制气囊和驱动电机工作;本实用新型结构紧凑,驱动和减速单元选型及布局合理,节省安装空间,同时缩小了摩擦轮的规格;结构强度高,承载力大;摩擦轮使用寿命长;气囊设置有双重保障;对不同运输品或产线的适配能力强。
技术领域
本实用新型涉及加气混凝土砌块生产设备技术领域,特别涉及一种升降式摩擦轮。
背景技术
加气混凝土砌块是一种新型建筑材料,其具有诸多优点,如:轻质多孔、保温隔热、防火性能好、可加工性强等,在当代建筑业中得到了越来越广泛的应用。在制造加气混凝土砌块的产线上,需要将砌块装上多个小车并运输,而如果在每个小车上均设置行走动力装置,则成本高昂且难于控制,因此有必要设计一种升降式摩擦轮,将其设置在加气混凝土砌块的加工输送线上,提供动力供上方的无动力的模具或运送砌块的小车行走,而当上方无待运输物体时,摩擦轮则可降下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处,而提供一种成本低、易于控制的升降式摩擦轮。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的方案如下:
一种升降式摩擦轮,包括安装座和传感器,所述安装座上设置有安装架,所述安装架上设置有驱动电机,所述驱动电机横置并通过减速装置连接有竖向设置的摩擦轮,所述安装座的一端通过铰接装置连接安装架,所述安装座上与铰接装置对立的一端朝上设置有限位杆,所述安装架的侧边对应位置设置有限位环,所述限位杆穿过限位环并在其上端设置有限位扣,所述安装座和安装架之间设置有气囊,所述气囊与限位杆同侧,所述传感器设置在安装座的前端上方,所述传感器接入控制系统,所述控制系统控制气囊和驱动电机工作。
进一步地,所述减速装置为齿轮减速机,所述齿轮减速机包括齿轮箱体以及主动轴和从动轴,所述主动轴和从动轴的夹角为90°,所述主动轴与驱动电机相连,所述从动轴与摩擦轮相连,所述主动轴的转速是从动轴50倍以上。
进一步地,所述摩擦轮包括内轮和其外圈的摩擦层,所述摩擦层为聚氨酯材质,所述内轮为45号钢材质,所述内轮的外圈均匀设置有若干道圆周槽,所述摩擦层通过浇注方式和内轮连接。
进一步地,所述气囊的数量为1-2个,所述气囊内的工作介质为空气。
进一步地,所述摩擦轮的圆周直径在260mm-300mm之间,所述摩擦轮的厚度在65mm-95mm之间。
进一步地,所述限位杆和限位扣之间通过螺纹连接,所述限位环的内径大于限位杆的外径。
进一步地,所述传感器为光电传感器。
进一步地,所述安装架为厚度12mm-16mm的金属板折弯制成,其横截面为“冖”形结构。
进一步地,所述齿轮减速机为斜齿轮减速机。
与现有技术相比,本实用新型一种升降式摩擦轮的有益效果如下:
1、本实用新型结构紧凑,驱动和减速单元选型及布局合理,有效减小装置的总体积,节省安装空间,同时缩小了摩擦轮的规格,节省成本。
2、本实用新型的安装板使用厚板通过折弯工艺制成,倒扣式的“冖”形结构强度高,承载力大,制造方便且成本低。
3、本实用新型的摩擦轮内芯外周面设置有凹槽,有效防止外部的聚氨酯摩擦层脱离,使用寿命长,同时浇注工艺的采用便于摩擦层老化磨损后,仍可重复利用原先的内芯,重新浇注外层即可,节约资源。
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