[实用新型]一种低音箱总成结构以及含有该低音箱总成结构的汽车有效
申请号: | 202122806127.0 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216331815U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 曾桂华;回姝;何翔;纪宏菲;房佳雪;张宇航;路胜利 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 | 代理人: | 任宗华 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 音箱 总成 结构 以及 含有 汽车 | ||
1.一种低音箱总成结构,包括重低音扬声器(1)、低音箱壳体(2)和车身后备箱钣金件(3);其特征在于:
所述低音箱壳体(2)为上端开口的平底碗形体,重低音扬声器(1)固定于低音箱壳体(2)的上端开口处;
所述低音箱壳体(2)侧壁上设有大开口(21);
所述低音箱壳体(2)的大开口(21)外侧壁处连接有横截面形状大小与大开口(21)相同的低音箱风道(22);
低音箱风道(22)对侧的低音箱壳体(2)外侧壁上设有车身侧板连接固定臂(23);
所述车身后备箱钣金件(3)包括后轮罩钣金件(31)和与后轮罩钣金件连接的侧壁钣金件;或者,所述车身后备箱钣金件(3)包括与后轮罩钣金件连接的侧壁钣金件(32)以及后备箱下底壁钣金件(33);
低音箱壳体(2)的低音箱风道(22)开口端固定于设有轮罩开孔(311)的后轮罩钣金件(31)内表面轮罩开孔处,且低音箱壳体(2)的车身侧板连接固定臂(23)通过螺栓固定于与后轮罩钣金件(31)连接的侧壁钣金件(32)内表面处;或者,低音箱壳体(2)的低音箱风道(22)开口端固定于设有下底壁开孔(331)的后备箱下底壁钣金件(33)内表面下底壁开孔处,且低音箱壳体(2)的车身侧板连接固定臂(23)通过螺栓固定于与后轮罩钣金件(31)连接的侧壁钣金件(32)内表面处。
2.根据权利要求1所述的一种低音箱总成结构,其特征在于:所述低音箱风道(22)内固定有风道格栅(221)。
3.根据权利要求1所述的一种低音箱总成结构,其特征在于:所述低音箱壳体(2)上端开口上沿的周向设有四个带螺纹孔的凸耳(24),所述重低音扬声器(1)外沿周向对应凸耳位置设有通孔,重低音扬声器(1)通过穿设于通孔和凸耳(24)内的螺栓螺合固定于低音箱壳体(2)上端开口处。
4.根据权利要求1所述的一种低音箱总成结构,其特征在于:所述重低音扬声器(1)是双音圈扬声器。
5.根据权利要求1所述的一种低音箱总成结构,其特征在于:所述低音箱风道(22)开口端周向向外水平延伸有弯折边(222);轮罩开孔(311)外缘两侧的后轮罩钣金件(31)上设有三个后轮罩焊接螺栓(312),该三个后轮罩焊接螺栓(312)分别穿过低音箱风道(22)开口端对应的弯折边(222)将低音箱风道(22)与后轮罩钣金件(31)固定连接;或者,下底壁开孔(331)外缘两侧的后备箱下底壁钣金件(33)上设有三个下底壁焊接螺栓(332),该三个下底壁焊接螺栓(332)分别穿过低音箱风道(22)开口端对应的弯折边(222)将低音箱风道(22)与后备箱下底壁钣金件(33)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种低音箱总成结构,其特征在于:与低音箱壳体(2)连接的低音箱风道(22)外侧壁上以及与低音箱壳体(2)连接的车身侧板连接固定臂(23)上均设有加强筋。
7.根据权利要求5所述的一种低音箱总成结构,其特征在于:轮罩开孔(311)外缘周向的后轮罩钣金件(31)与低音箱风道(22)开口端外缘周向的弯折边(222)对应面之间夹设固定有防水泡棉密封圈(4);或者,下底壁开孔(331)外缘周向的后备箱下底壁钣金件(33)与低音箱风道(22)开口端外缘周向的弯折边(222)对应面之间夹设固定有防水泡棉密封圈。
8.一种带有根据权利要求1-7任意一项所述低音箱总成结构的汽车,其特征在于:包括低音箱总成结构以及车身,所述低音箱总成结构安装固定于车身后备箱中的钣金件上。
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