[实用新型]一种车门门框密封板、车门密封结构以及车辆有效
申请号: | 202122810342.8 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN216684046U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 孙庆;赵越;连军伟;黄志刚;邵科君;周波 | 申请(专利权)人: | 杭州吉利汽车有限公司;浙江吉利汽车有限公司杭州分公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60J10/86 | 分类号: | B60J10/86;B60J10/36 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李蒙蒙;龙洪 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 门框 密封 结构 以及 车辆 | ||
1.一种车门门框密封板,其特征在于,包括:
密封板本体,包括相对设置的第一板面和第二板面;以及
安装部,包括相对设置的第一夹持部和第二夹持部;所述第一夹持部和第二夹持部均设于所述密封板本体的第一板面,且向着远离所述第二板面的方向延伸,形成一个缩口的夹持槽;
其中,所述第二夹持部的末端设有弯折段,所述弯折段向着所述第一夹持部的一侧弯折。
2.如权利要求1所述的车门门框密封板,其特征在于,还包括抵接部;
所述第一夹持部、所述第二夹持部以及所述抵接部在所述第一板面上依次设置;
其中,所述抵接部设置为从所述第一板面向着远离所述第二板面方向延伸的凸起。
3.如权利要求2所述的车门门框密封板,其特征在于,所述第一夹持部靠近所述密封板本体的第一端的边缘;所述密封板本体的第一端与所述第一夹持部呈Y型。
4.如权利要求3所述的车门门框密封板,其特征在于,还包括遮挡部;
所述遮挡部从所述密封板本体靠近所述第二夹持部一侧的第二端向着远离所述密封板本体的方向延伸;
其中,所述遮挡部向着所述密封板本体的第二板面一侧倾斜;
在所述遮挡部远离所述第二板面一侧的板面上设有双面胶。
5.如权利要求2至3任一所述的车门门框密封板,其特征在于,所述密封板本体设置为弧形板,且向着所述第二板面的一侧拱起。
6.一种车门密封结构,其特征在于,包括上述权利要求1至5任一所述的车门门框密封板;还包括车身钣金件,设有与所述安装部卡接配合的卡接部。
7.如权利要求6所述的车门密封结构,其特征在于,所述卡接部包括:
第一卡接板;
第二卡接板,与所述第一卡接板相对设置;以及
连接板,一端与所述第一卡接板连接,另一端与所述第二卡接板连接;且所述第一卡接板和所述第二卡接板向着所述连接板的同一侧延伸;
其中,所述第一卡接板的末端与所述弯折段卡接配合,所述第一夹持部的末端与所述连接板抵接配合,以对所述车门门框密封板限位。
8.如权利要求7所述的车门密封结构,其特征在于,所述车门门框密封板设置为如权利要求2至5任一所述的车门门框密封板;所述抵接部与所述第二卡接板抵接配合。
9.如权利要求6至8任一所述的车门密封结构,其特征在于,还包括车门钣金件;
其中,所述密封板本体远离所述第一夹持部一侧的端部,超过所述车身钣金件和所述车门钣金件的配合缝隙,以对所述配合缝隙进行遮蔽。
10.一种车辆,其特征在于,包括上述权利要求6至9任一所述的车门密封结构。
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