[实用新型]一种设有高精度火花塞的发动机气缸有效
申请号: | 202122816738.3 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN216429789U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 蓝坤寅 | 申请(专利权)人: | 蓝坤寅 |
主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42;F02F1/18;F02F1/22;F02F1/24;F01L1/02;F01L1/053;F01L1/18;F01L9/22;F02B61/06 |
代理公司: | 上海德誉达专利代理事务所(普通合伙) 31426 | 代理人: | 夏燕 |
地址: | 542700 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 高精度 火花塞 发动机 气缸 | ||
1.一种设有高精度火花塞的发动机气缸,包括燃烧室(1)和气门阀(2),其特征在于:所述燃烧室(1)的上方设置有气门阀(2),且气门阀(2)的左侧设置有进气门(3),所述燃烧室(1)的左侧连接有喷油嘴(23),所述气门阀(2)的上方连接有阀门连杆(4),且阀门连杆(4)的外部设置有弹簧(5),所述阀门连杆(4)的顶端连接有联动块(6),且联动块(6)的上方设置有气门摇臂(14),所述气门摇臂(14)远离联动块(6)的一端连接有椭圆形轴(15),且气门摇臂(14)的中部连接有连杆(13),所述连杆(13)的下端连接有轮盘偏心轮(12),且轮盘偏心轮(12)的一侧连接有齿轮盘(11),所述齿轮盘(11)的中部安装有可变气门升沉凸轮轴(16),所述齿轮盘(11)的一侧啮合有电机轴端齿轮(10),且电机轴端齿轮(10)的另一端连接有控制电机(9),所述控制电机(9)的下方嵌合安装有高精度火花塞(7),且高精度火花塞(7)的右侧设置有排气门(8),所述燃烧室(1)的下方安装有活塞(17),且活塞(17)的下端固定有活塞连杆转动轴(18),所述活塞连杆转动轴(18)的下方连接有活塞连杆(19),且活塞连杆(19)的下端连接有连接轴(22),所述连接轴(22)的一侧连接有传动偏心轮(20),且传动偏心轮(20)的内部设置有传动偏心轮转轴(21),所述传动偏心轮转轴(21)的一端连接有传动带(24)。
2.根据权利要求1所述的一种设有高精度火花塞的发动机气缸,其特征在于:所述燃烧室(1)通过气门阀(2)与活塞(17)之间构成密封结构,且活塞(17)的中轴线位置与燃烧室(1)的中轴线位置重合,并且气门阀(2)通过阀门连杆(4)和弹簧(5)与联动块(6)之间构成弹性伸缩结构,同时气门阀(2)的端面结构为圆形结构。
3.根据权利要求1所述的一种设有高精度火花塞的发动机气缸,其特征在于:所述进气门(3)通过燃烧室(1)与排气门(8)之间构成连通结构,且进气门(3)与排气门(8)关于燃烧室(1)的中轴线位置对称。
4.根据权利要求1所述的一种设有高精度火花塞的发动机气缸,其特征在于:所述连杆(13)通过气门摇臂(14)与椭圆形轴(15)之间构成转动结构,且连杆(13)通过轮盘偏心轮(12)与齿轮盘(11)之间构成转动结构,并且齿轮盘(11)与电机轴端齿轮(10)之间为啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种设有高精度火花塞的发动机气缸,其特征在于:所述活塞连杆(19)与活塞连杆转动轴(18)之间构成转动结构,且活塞连杆(19)通过连接轴(22)与传动偏心轮(20)之间构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种设有高精度火花塞的发动机气缸,其特征在于:所述传动偏心轮转轴(21)与传动带(24)之间为键连接,且传动带(24)与椭圆形轴(15)之间为键连接,并且椭圆形轴(15)与传动偏心轮转轴(21)的中轴线位置相互重合。
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