[实用新型]一种盾构机主驱动减速机手动旋转结构有效
申请号: | 202122843057.6 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN216478811U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 熊永丰;孙楠楠;于遵博;邹景军;张佳佳;黄文健;朱振金;李少康;廖坤明;石作鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁工程服务有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021 |
代理公司: | 成都智言知识产权代理有限公司 51282 | 代理人: | 濮云杉 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 机主 驱动 减速 手动 旋转 结构 | ||
1.一种盾构机主驱动减速机手动旋转结构,其特征在于,包括与减速机本体(1)上的花键孔(2)配合的花键连接轴(3),所述花键连接轴(3)远离减速机本体(1)的一端设置有旋转轮盘(4),所述花键连接轴(3)上套设有周向固定端盖(11),所述周向固定端盖(11)与减速机本体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动减速机手动旋转结构,其特征在于,所述旋转轮盘(4)与花键连接轴(3)通过第一固定螺栓(7)连接的方式实现可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种盾构机主驱动减速机手动旋转结构,其特征在于,所述旋转轮盘(4)包括手持部(5)和连接部(6),所述连接部(6)上开设有螺纹孔,所述连接部(6)上设置有轮盘端盖(12),所述花键连接轴(3)上对应开设有螺栓孔,所述第一固定螺栓(7)依次穿过轮盘端盖(12)、螺纹孔以及螺栓孔,使旋转轮盘(4)固定在花键连接轴(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动减速机手动旋转结构,其特征在于,所述周向固定端盖(11)与花键连接轴(3)之间通过轴承结构转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种盾构机主驱动减速机手动旋转结构,其特征在于,所述轴承结构包括套设在花键连接轴(3)上的深沟球轴承(8)以及与深沟球轴承(8)固定连接的轴承端盖(9)。
6.根据权利要求5所述的一种盾构机主驱动减速机手动旋转结构,其特征在于,所述深沟球轴承(8)通过赢配合的方式与花键连接轴(3)连接,所述轴承端盖(9)与深沟球轴承(8)通过螺栓固定连接,所述周向固定端盖(11)与轴承端盖(9)通过焊接的方式固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动减速机手动旋转结构,其特征在于,所述周向固定端盖(11)与减速机本体(1)通过数个第二固定螺栓(10)固定连接。
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