[实用新型]盘毂凸缘端面齿拉削用夹具有效
申请号: | 202122851521.6 | 申请日: | 2021-11-20 |
公开(公告)号: | CN216065857U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 梁文涛 | 申请(专利权)人: | 浙江万邦汽车动力系统股份有限公司 |
主分类号: | B23F23/06 | 分类号: | B23F23/06;B23F5/28 |
代理公司: | 台州市台创工联专利代理事务所(普通合伙) 33427 | 代理人: | 金俊男 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸缘 端面 齿拉削用 夹具 | ||
本实用新型提供了一种盘毂凸缘端面齿拉削用夹具,属于机械技术领域。它解决了现有盘毂凸缘端面齿拉削用夹具夹持效果不佳等问题。本盘毂凸缘端面齿拉削用夹具包括固定座,固定座的顶部中心具有一道贯通固定座两侧的凹槽,固定座于凹槽两侧的顶部均穿设有呈直杆状的限位杆,固定座上固连有支架,凹槽上方设有压紧块,支架上设有带动压紧块升降的升降机构。本实用新型对盘毂的夹持效果好,能提高加工精度,使得产品一致性好。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种夹具,特别涉及一种盘毂凸缘端面齿拉削用夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,例如焊接夹具、装配夹具和检验夹具等。
现有的盘毂凸缘端面齿拉削用夹具包括两块爪夹,两爪夹对称设置并均有液压缸驱动,工作时,两液压缸驱动两爪夹将盘毂夹持固定在竖直的拉刀旁,之后拉刀移动,在盘毂凸缘端面上切削出端面齿。
现有的盘毂凸缘端面齿拉削用夹具只通过两爪夹夹持盘毂,盘毂定位不够稳固,而且拉刀的切削行程较长,拉刀的位移精度也不够高,影响盘毂凸缘端面齿的加工精度,产品一致性不佳。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种能提高加工精度、使得产品一致性好的盘毂凸缘端面齿拉削用夹具。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种盘毂凸缘端面齿拉削用夹具,包括固定座,其特征在于,所述的固定座的顶部中心具有一道贯通固定座两侧的凹槽,所述的固定座于凹槽两侧的顶部均穿设有呈直杆状的限位杆,所述的固定座上固连有支架,所述的凹槽上方设有压紧块,所述的支架上设有带动压紧块升降的升降机构。
在上述的盘毂凸缘端面齿拉削用夹具中,所述的固定座于凹槽供拉刀穿入侧的侧部具有向上延展且呈块状的挡板,挡板底部和凹槽围成供拉刀穿入的穿入口。
在上述的盘毂凸缘端面齿拉削用夹具中,所述的固定座于凹槽两侧的顶部均通过螺钉固连有顶板,所述的顶板上具有若干个限位孔,所述的限位杆穿设于相应的限位孔中。
在上述的盘毂凸缘端面齿拉削用夹具中,所述的凹槽的底面通过螺栓固连有底板,凹槽的两侧壁均通过螺栓固连有侧板,所述的底板位于两侧板之间且底板和两侧板之间具有间隙。
在上述的盘毂凸缘端面齿拉削用夹具中,所述的升降机构包括气缸,所述的气缸固连有支架上,气缸的活塞杆竖直向下并与压紧块相固连。
在上述的盘毂凸缘端面齿拉削用夹具中,所述的限位杆的顶端外壁具有周向均布的切削面。
与现有技术相比,本盘毂凸缘端面齿拉削用夹具对盘毂定位稳固,提高了拉刀的位移精度,提高了加工精度,产品一致性好,成品率高。
附图说明
图1是本盘毂凸缘端面齿拉削用夹具的立体结构图。
图中,1、固定座;2、凹槽;3、限位杆;31、切削面;4、支架;5、压紧块;6、挡板;7、顶板;8、限位孔;9、底板;10、侧板;11、气缸。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本盘毂凸缘端面齿拉削用夹具包括固定座1,固定座1的顶部中心具有一道贯通固定座1两侧的凹槽2,固定座1于凹槽2两侧的顶部均穿设有呈直杆状的限位杆3,固定座1上固连有支架4,凹槽2上方设有压紧块5,支架4上设有带动压紧块5升降的升降机构。
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