[实用新型]一种传递直升机主减速器拉伸载荷的接头

权利要求书

1.一种传递直升机主减速器拉伸载荷的接头，其特征在于，包括底座(5)、一体成型于底座(5)上的单耳部分(2)和底座(5)下部的圆柱凸台(6)；单耳部分(2)的纤维方向沿着主减撑杆(11)的轴线(1)方向；

在单耳部分(2)与主减撑杆(11)连接处布置单耳孔(21)，在单耳孔(21)内安装关节轴承；主减撑杆(11)布置双耳孔，单耳部分(2)与主减撑杆之间通过销轴连接；

圆柱凸台(6)的轴线、主减撑杆(11)的轴线(1)与相交于主减速器平台上表面上。

2.根据权利要求1所述的传递直升机主减速器拉伸载荷的接头，其特征在于，所述单耳孔(21)两端加工有45°倒角。

3.根据权利要求1所述的传递直升机主减速器拉伸载荷的接头，其特征在于，单耳部分(2)的厚度为变化尺寸，距离单耳孔(21)越远处厚度越小。

4.根据权利要求1所述的传递直升机主减速器拉伸载荷的接头，其特征在于，底座(5)上设置有螺栓孔(3)，接头与机体结构之间通过四个抗拉螺栓连接，螺栓与底座(5)之间安装垫圈。

5.根据权利要求1所述的传递直升机主减速器拉伸载荷的接头，其特征在于，底座(5)与主减速器平台上表面之间安装有可修配带板，圆柱凸台(6)与可修配带板之间通过直径不大于0.1mm小间隙配合传递面内剪切力。

6.根据权利要求4所述的传递直升机主减速器拉伸载荷的接头，其特征在于，底座(5)上螺栓孔(3)周围用于安装垫圈处的配合表面(4)的表面粗糙度值Ra＝1.6μm；配合表面(4)与底座(5)上表面之间加工沉头台阶，沉头深度0.3mm，底座(5)上表面粗糙度值Ra＝3.2μm；圆柱凸台(6)圆周侧表面粗糙度值Ra＝0.8μm；底座(5)与可修配带板配合表面粗糙度值Ra＝1.6μm。

7.根据权利要求1所述的传递直升机主减速器拉伸载荷的接头，其特征在于，在圆柱凸台(6)圆周侧表面与底座(5)的底面(7)之间加工非光滑过渡圆弧凹槽(8)，凹槽(8)表面粗糙度值Ra＝1.6μm。