[实用新型]强力恒定发动机抱箍

权利要求书

1.强力恒定发动机抱箍，包括两个第一L形板(1)和两个第二L形板(16)，其特征在于，两个所述第一L形板(1)的内壁和两个第二L形板(16)的内壁均固定有防滑垫(2)，两个所述第二L形板(16)的一侧外壁底部均固定有底板(4)，且两个第二L形板(16)的一侧外壁顶部均固定有固定板(6)，两个所述固定板(6)的顶部外壁均开设有圆口，且两个圆口的内壁均固定有固定柱(5)，所述固定柱(5)的底端与底板(4)固定连接，且两个第一L形板(1)的一侧外壁中下部均固定有安置板(7)；

两个所述安置板(7)的底部外壁均通过轴承连接有调节杆(8)，且调节杆(8)位于安置板(7)下方外壁开设有螺纹，所述调节杆(8)的顶端贯穿安置板(7)固定有第一摇杆(9)，所述固定柱(5)的顶部内壁开设有螺纹槽，且调节杆(8)通过螺纹与螺纹槽形成螺纹配合；

两个所述第一L形板(1)的顶部外壁和两个第二L形板(16)的底部外壁均固定有密封罩(10)，且密封罩(10)的两侧内壁均通过轴承连接有双向螺杆(11)，所述双向螺杆(11)的外壁螺纹配合有两个对称分布的滑动件(12)，且双向螺杆(11)的一端延伸至密封罩(10)外壁固定有第二摇杆(15)，其中一个密封罩(10)内的两个滑动件(12)分别与两个第一L形板(1)的顶部外壁固定连接，且另一个密封罩(10)内的两个滑动件(12)分别与两个第二L形板(16)的底部外壁固定连接，两个所述第一L形板(1)的顶部外壁和两个第二L形板(16)的底部外壁均开设有两个对称分布的T形滑槽(13)，且T形滑槽(13)的内壁滑动连接有T形滑块(14)，所述T形滑块(14)的一端与密封罩(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的强力恒定发动机抱箍，其特征在于，所述第一L形板(1)的规格与第二L形板(16)的规格相同，且防滑垫(2)的规格与第一L形板(1)的规格相适配。

3.根据权利要求1所述的强力恒定发动机抱箍，其特征在于，所述滑动件(12)位于两个T形滑槽(13)之间。

4.根据权利要求1所述的强力恒定发动机抱箍，其特征在于，其中一个所述密封罩(10)的底部外壁与两个第一L形板(1)的顶部外壁形成滑动配合，且另一个密封罩(10)的顶部外壁与两个第二L形板(16)的底部外壁形成滑动配合。

5.根据权利要求1所述的强力恒定发动机抱箍，其特征在于，两个所述第一L形板(1)一端可相接触，且两个第二L形板(16)一端可相接触。

6.根据权利要求1所述的强力恒定发动机抱箍，其特征在于，四个所述防滑垫(2)可相接触。