[实用新型]一种用于扒渣处理作业的液压控制系统

说明书

本实用新型公开了一种用于扒渣处理作业的液压控制系统，包括主控制回路和用于执行扒渣处理动作的伸缩臂总成执行元件及轮式底盘执行元件，主控制回路包括负载敏感变量泵、第一过滤器、第一两位两通电磁阀、七联多路阀和五联多路阀，第一过滤器出油口的一路经P‑1‑1外部管路与七联多路阀的进油口连接，第一过滤器出油口的另一路经P‑2‑1外部管路与五联多路阀的进油口连接；七联多路阀包括七片电比例多路阀，伸缩臂总成执行元件包括第一变幅油缸、升降油缸、伸缩油缸、摆动液压缸、推进油缸、第二变幅油缸和破碎锤，每片电比例多路阀分别对应连接伸缩臂总成的一个执行元件。本实用新型能够避免现有回转窑扒渣作业中人工扒渣作业效率低、安全隐患大的问题。

技术领域

本实用新型涉及球团回转窑渣处理技术领域，尤其涉及一种用于扒渣处理作业的液压控制系统。

背景技术

在钢铁矿厂的球团回转窑领域，将球团和铁粉在回转窑中高达1200℃焙烧，在高温焙烧和回转过程中，铁粉融化后与球团烧结成尺寸大小不规则块状，并随着回转窑转动输送至窑头，落在窑头的等间距分布的水冷梁上。小块料和球团从水冷梁等间距下落到篦冷机流道区域，较大块物料落在窑头的窑炉工作区，需要打开侧炉门进行处理。一般每块最大重量约800kg，每隔2—3小时需要打开炉门处理一次，对较大块需要进行破碎处理，靠人工扒渣作业存在劳动强度大、效率低、高温辐射及安全隐患，且人工扒渣时工具不耐高温，更易损坏。

为了更好地解决在高温场所条件下进行扒渣处理作业的问题，提高作业效率、防止高温辐射、避免安全隐患，现提出一种用于扒渣处理作业的液压控制系统。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于扒渣处理作业的液压控制系统，用以避免现有回转窑扒渣作业中人工扒渣作业效率低、安全隐患大的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于扒渣处理作业的液压控制系统包括主控制回路和用于执行扒渣处理动作的伸缩臂总成执行元件及轮式底盘执行元件，主控制回路包括负载敏感变量泵、第一过滤器、第一两位两通电磁阀、七联多路阀和五联多路阀，第一过滤器出油口的一路经P-1-1外部管路与七联多路阀的进油口连接，第一过滤器出油口的另一路经P-2-1外部管路与五联多路阀的进油口连接；

七联多路阀包括七片电比例多路阀，伸缩臂总成执行元件包括第一变幅油缸、升降油缸、伸缩油缸、摆动液压缸、推进油缸、第二变幅油缸和破碎锤，每片电比例多路阀分别对应连接伸缩臂总成的一个执行元件。

可选地，七联多路阀中的其中六个电比例多路阀分别通过平衡阀与伸缩臂总成的执行元件对应连接，电比例多路阀的油口A、B与平衡阀的两个进油口B相连，平衡阀的两个出油口A分别与伸缩臂总成的执行元件的油口A、B相连，平衡阀的两个出油口A处还分别连接有测压接头。

可选地，还包括换热回路，换热回路包括循环齿轮泵、第二过滤器和风冷却器，循环齿轮泵的吸油口通过第一阀门与油箱连接，循环齿轮泵的出油口与第二过滤器的进油口连接，第二过滤器的出油口与风冷却器的进油口连接，风冷却器的出油口与油箱连接。

可选地，轮式底盘执行元件包括两个前车轮液压马达、两个后车轮液压马达、一个回转液压马达、一个用于前转向的双向液压油缸和一个用于后转向的双向液压油缸，五联多路阀中的各个电比例多路阀分别对应连接轮式底盘的各执行元件。

可选地，还包括紧急安全回路，紧急安全回路包括单向阀、蓄能器、第二两位两通电磁阀、单向节流阀、第五三通球阀和四个第三两位两通阀，P-2-1外部管路与单向阀的进油口连接，单向阀的出油口一路与蓄能器及第二三通球阀连接，第二三通球阀的出油口与T-2-1外部管路连接，单向阀的出油口另一路与第二两位两通电磁阀的进油口连接，第二两位两通电磁阀的出油口与单向节流阀的进油口连接，单向节流阀的出油口一路与两个前车轮液压马达的油口Z相连，单向节流阀的出油口另一路与第三三通球阀相连，第三三通球阀与两个后车轮液压马达的油口Z、第五三通球阀的进油口相连；