[实用新型]车辆底部顶升器

说明书

本实用新型公开了车辆底部顶升器，包括底支座、环形保护套、多级伸缩顶升机构以及动力包，伸缩底支座的顶面外侧开设有螺纹槽，所述环形保护套螺纹连接于底支座上，所述多级伸缩顶升机构安装于底支座上，所述环形保护套套设于多级伸缩顶升机构上，所述多级伸缩顶升机构与动力包之间设有连接驱动组件；本实用新型涉及车辆维修设备技术领域，该车辆底部顶升器，动力包与多级伸缩顶升机构通过连接驱动组件连接，动力包采用自动结构为液压气缸供气，方便调节多级伸缩顶升机构进行伸缩顶升，节省使用者的体力，同时结构稳固，而动力包与多级伸缩顶升机构可以分离，便携方便，能够单独为动力包充电，且结构小巧结构简单，具有较好的效费比。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修设备技术领域，具体为车辆底部顶升器。

背景技术

汽车是现代人们日常生产生活中的重要代步工具，因而随之催生了汽车维修行业的高速发展，同时汽车在使用过程中如果损坏了，则需要人们对汽车进行抢险维修，而现有的维修方式当车辆底部遭受损坏时多采用千斤顶将汽车的车体顶升起来进行检修，而这种方式使得人们在进行车辆的顶升时，需要将压泵与多级液压缸连接，人工反复的压泵，将车辆顶升起来，操作非常繁琐，且在顶升过程中，需要保持千斤顶的稳定，反复的压泵也容易造成液压缸的晃动，使千斤顶打滑，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了车辆底部顶升器，解决了现有的背景技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：车辆底部顶升器，包括底支座、环形保护套、多级伸缩顶升机构以及动力包，伸缩底支座的顶面外侧开设有螺纹槽，所述环形保护套螺纹连接于底支座上，所述多级伸缩顶升机构安装于底支座上，所述环形保护套套设于多级伸缩顶升机构上，所述多级伸缩顶升机构与动力包之间设有连接驱动组件；

所述连接驱动组件包括：连接罩、插块、插槽、弹簧块、连接槽、进气管以及单向阀；

所述多级伸缩顶升机构的外侧设有连接罩，所述动力包的端部设有插块，所述连接罩内开设有插槽，所述插槽与插块的形状匹配，所述插槽的底面设有弹簧块，所述插块上开设有限位槽，所述插块的中心设有连接槽，所述插槽内设有进气管，所述进气管的端部外露于插槽的中心且进气管上设有单向阀，所述进气管插装于连接槽内。

优选的，所述多级伸缩顶升机构包括：外护壳、限位板、若干顶升套以及支撑盘；

所述外护壳内为柱形空腔的凹槽，所述外护壳的顶面设有环形结构的限位板，若干所述顶升套按照内径由小到大采用插套结构由内到外依次套设，若干其中最内层所述顶升套的顶端设有支撑盘。

优选的，所述动力包包括：动力外壳、微型压缩气泵、压缩管以及提把；

所述动力外壳的端部延伸出插块，所述微型压缩气泵嵌装于动力外壳内，所述连接槽内连接有压缩管与微型压缩气泵连接，所述提把安装于动力外壳上，所述提把内嵌装有蓄电池与微型压缩气泵连接。

优选的，所述提把的底面设有控制开关，所述提把的一侧设有充电接口。

优选的，所述底支座为台型结构的板块，所述底支座外环设有若干支撑脚板。

优选的，所述底支座的中心设有嵌装槽，所述外护壳嵌装于嵌装槽内。

优选的，所述限位槽为楔形结构的凹槽，所述弹簧块为弹性材质的楔形结构板块。

优选的，所述插块为塑胶材质的多面体结构的板块，所述插块的端部为坡型结构。

有益效果