[实用新型]一种具有耐冲击结构的汽车后视镜有效
申请号: | 202122867967.8 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN216231971U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 张芳玲;肖毅;段春艳 | 申请(专利权)人: | 湖南交通职业技术学院 |
主分类号: | B60R1/064 | 分类号: | B60R1/064 |
代理公司: | 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 | 代理人: | 王林华 |
地址: | 410132 湖南省长沙市长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 冲击 结构 汽车 后视镜 | ||
1.一种具有耐冲击结构的汽车后视镜,包括固定块(1)和连接块(9),其特征在于:所述固定块(1)的边侧固定有汽车外壁(2),且固定块(1)的中间位置安装有转轴(3),并且转轴(3)的外侧固定有拉绳(4),所述拉绳(4)的端头处连接有移动块(5),且移动块(5)的底部固定有滑块(6),并且滑块(6)的外侧安装有弹簧(7),所述弹簧(7)的端头处连接有挡块(8),所述连接块(9)设置于固定块(1)的外侧,且连接块(9)的外侧固定有底座(10),并且底座(10)的中间位置设置有螺栓(11),所述螺栓(11)的外侧安装有拼接板(12),且拼接板(12)的边侧固定有卡板(13),并且卡板(13)的外侧设置有限位板(14),所述限位板(14)的边侧固定有卡盘(15),且卡盘(15)的外侧安装有后视镜本体(16)。
2.根据权利要求1所述的一种具有耐冲击结构的汽车后视镜,其特征在于:所述移动块(5)与固定块(1)通过拉绳(4)构成滑动安装结构,且拉绳(4)关于转轴(3)的中线对称设置有2个。
3.根据权利要求1所述的一种具有耐冲击结构的汽车后视镜,其特征在于:所述挡块(8)与固定块(1)采用焊接一体化设置,且挡块(8)采用梯形设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有耐冲击结构的汽车后视镜,其特征在于:所述连接块(9)与转轴(3)采用焊接一体化设置,且转轴(3)与固定块(1)通过连接块(9)构成转动安装结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有耐冲击结构的汽车后视镜,其特征在于:所述底座(10)与螺栓(11)为螺纹连接,且螺栓(11)与拼接板(12)紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的一种具有耐冲击结构的汽车后视镜,其特征在于:所述卡板(13)与限位板(14)为卡合连接,且限位板(14)与连接块(9)通过卡盘(15)构成转动安装结构。
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