[实用新型]一种车载式无人机停机坪电池自动更换装置有效
申请号: | 202122869520.4 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN216231788U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 王学魁;吕明;张特;刘天杰;赵富鼎;许攀;王德明 | 申请(专利权)人: | 北京图维科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B25J11/00;B64F5/50;B64C39/02;H01M50/244;H01M50/249;B60P3/11 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 陈晨 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 无人机 停机坪 电池 自动 更换 装置 | ||
1.一种车载式无人机停机坪电池自动更换装置,其特征在于,包括:用于结构固定及散热的机架总成(1)、用于无人机本体(6)降落后位置校正与固定的升降平台总成(2)、用于无人机本体(6)的电池(63)更换的机械手臂总成(3)、用于无人机本体(6)的电池(63)充电的电池充电仓(4)、用于无人机本体(6)充电的动力源及控制总成(5)以及无线信号传输及监控装置(7);
所述机架总成(1)的底部设置有所述升降平台总成(2),所述升降平台总成(2)的旁侧设置有所述机械手臂总成(3),所述机架总成(1)的内侧还设置有所述电池充电仓(4)与所述动力源及控制总成(5),所述机架总成(1)的内侧壁设置有所述无线信号传输及监控装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车载式无人机停机坪电池自动更换装置,其特征在于,所述机架总成(1)包括铝型材框架(11)、隔热封闭式机壳总成(12)、卷帘门总成(13)、防滑减震装置(14)、散热风扇(15)以及散热装置(16);
所述隔热封闭式机壳总成(12)和所述卷帘门总成(13)设置在所述铝型材框架(11)的外侧,所述防滑减震装置(14)设置在所述铝型材框架(11)的底部,所述散热风扇(15)设置在所述铝型材框架(11)的左右两侧及中部,所述散热装置(16)设置在所述隔热封闭式机壳总成(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种车载式无人机停机坪电池自动更换装置,其特征在于,所述升降平台总成(2)包括平台升降驱动电机(21)、升降减速箱(22)、换向器(23)、无人机降落平台(25)、第一链条式升降机构(240)、第二链条式升降机构(241)以及第三链条式升降机构(242);所述平台升降驱动电机(21)的输出轴与所述升降减速箱(22)的输入轴传动连接,所述升降减速箱(22)的输出轴垂直于所述升降减速箱(22)的输入轴,所述升降减速箱(22)的输出轴一端与所述第一链条式升降机构(240)连接,所述升降减速箱(22)的输出轴另一端与所述换向器(23)的输入轴连接,所述换向器(23)的输出轴两端分别连接有所述第二链条式升降机构(241)以及所述第三链条式升降机构(242),所述第一链条式升降机构(240)、所述第二链条式升降机构(241)以及所述第三链条式升降机构(242)的链条顶端均与所述无人机降落平台(25)的下表面连接;
所述升降平台总成(2)还包括平台升降滑轨导向机构(26),所述无人机降落平台(25)为矩形,所述无人机降落平台(25)的四边与所述平台升降滑轨导向机构(26)连接,所述平台升降滑轨导向机构(26)设置在铝型材框架(11)上;
所述升降平台总成(2)还包括夹紧动力装置(27)、同步带机构(28)以及夹紧导向机构(29);所述无人机降落平台(25)设置有所述夹紧动力装置(27),所述夹紧动力装置(27)将动力传递给所述同步带机构(28),所述同步带机构(28)与所述夹紧导向机构(29)共同完成无人机装置的位置固定。
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