[实用新型]一种无人飞行器无线充电装置及系统有效
申请号: | 202122870168.6 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN216300791U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 肖焕丞;沈小乐;曾启韬;张子民;陈嘉熹 | 申请(专利权)人: | 深圳技术大学 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/60 |
代理公司: | 深圳尚业知识产权代理事务所(普通合伙) 44503 | 代理人: | 王利彬 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 飞行器 无线 充电 装置 系统 | ||
本实用新型适用于无人飞行器技术领域,提供了一种无人飞行器无线充电装置及系统,该装置包括:箱体,其顶部开设有通孔;无线充电组件,包括置于通孔中的平台及设于平台上的发射线圈;升降驱动机构,其设置于箱体内并连接无线充电组件,以驱动无线充电组件升降运动,以能够将平台从所述通孔中伸出或缩回所述通孔中;控制组件,其与升降驱动机构和发射线圈电连接,用于在接收到控制信号时,先控制所述升降驱动机构驱动所述平台上升至预设高度后、再控制所述发射线圈通电。本实用新型通过设置专门给无人飞行器进行无线充电的装置,解决了传统无人飞行器采用有线充电时,频繁插拔充电器和连接器所可能导致的充电不良等问题。
技术领域
本实用新型属于无人飞行器技术领域,尤其涉及一种无人飞行器无线充电装置及系统。
背景技术
当前无人飞行器尤其是多旋翼无人飞行器,通常都是采用可反复充电的锂电池作为驱动能源,虽然在目前使用的可充电锂电池的充电技术已经有了很大的提升,但依旧存在以下缺点:
1、由于当前无人飞行器的续航能力非常有限,造成了无人飞行器在实际使用中需要频繁充电,进而导致了充电连接器的频繁插拔,因而容易造成连接器部位的端子磨损氧化造成充电不良。
2、目前无人飞行器的充放电需要通过人工的方式,将充电连接器和充电器相连接,需要有人值守充电过程,防止过充过放,浪费人力物力。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种无人飞行器无线充电装置及系统,旨在解决背景技术当中的至少一技术问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种无人飞行器无线充电装置,所述装置包括:
箱体,其顶部开设有通孔;
无线充电组件,包括置于所述通孔中的平台及设于所述平台上的发射线圈;
升降驱动机构,其设置于所述箱体内并连接所述无线充电组件,以驱动所述无线充电组件升降运动,以能够将所述平台从所述通孔中伸出或缩回所述通孔中;
控制组件,其与所述升降驱动机构和所述发射线圈电连接,用于在接收到控制信号时,先控制所述升降驱动机构驱动所述平台上升至预设高度后、再控制所述发射线圈通电。
优选地,所述无线充电组件还包括平台支撑板,所述平台通过平台支撑杆架设于所述平台支撑板上方,所述升降驱动机构与所述平台支撑板连接。
优选地,所述升降驱动机构包括电机、与所述电机的输出轴固定连接的丝杆、以及与所述平台支撑板滑动连接的导向杆,所述丝杆与所述平台支撑板螺接。
优选地,所述升降驱动机构包括电机固定板,所述电机固定板位于所述平台支撑板的下方、并通过电机支撑杆架设于所述箱体内底部的上方,所述电机固定于所述电机固定板的底部。
优选地,所述电机的输出轴通过联轴器与所述丝杆连接,所述联轴器设于所述电机固定板的顶部。
优选地,所述升降驱动机构还包括轴承支架,所述丝杆通过轴承与所述轴承支架转动连接。
优选地,所述轴承支架架设于所述电机固定板的上方。
优选地,所述控制组件包括用于与PC端通讯的第一无线通讯模块、以及与所述第一无线通讯模块电连接的控制器;
所述控制器与所述升降驱动机构和所述发射线圈电连接,所述控制信号由所述PC端通过所述第一无线通讯模块向所述控制器发出。
优选地,所述控制组件还包括用于与机载端通讯的第二无线通讯模块;
所述第二无线通讯模块与所述控制器电连接,用于接收所述机载端发送的无人飞行器实时电量信息,并发送给所述控制器,以使所述控制器通过所述第一无线通讯模块上报给所述PC端。
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