[实用新型]一种大型船舶舾装件可移动加工平台

说明书

本实用新型公开了一种大型船舶舾装件可移动加工平台，包括车体，所述车体的顶部对称设置有两个夹紧机构，所述夹紧机构包括安装壳，所述安装壳内壁一侧安装有万向球，所述万向球表面配合连接有球套，所述球套的一侧固定连接有调节板，所述调节板的上方设置有用于对调节板进行位置调节的调节机构，所述第二驱动机的输出轴固定连接有连接板，所述连接板远离调节板一侧的顶部和底部均固定连接有侧板，位于调节板底部的所述侧板的顶部中间安装有第三液压缸，所述第三液压缸的输出杆固定连接有夹紧板,本实用新型能够灵活调节夹紧板的位置，可对不同的舾装件进行稳定的夹紧，提高了对舾装件的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及工业自动化技术领域，具体为一种大型船舶舾装件可移动加工平台。

背景技术

船舶舾装件加工平台是加工制造过程中不可或缺的装置，它的功能直接影响到舾装件的加工效率以及成本。

但是，现有的船舶舾装件加工平台比较笨拙，而船舶舾装件形状多变，不同的船舶舾装件规格不同，船舶舾装件加工平台难以对不同的舾装件进行稳定的夹紧，影响对舾装件的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型船舶舾装件可移动加工平台，以解决船舶舾装件加工平台难以对不同的舾装件进行稳定的夹紧的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型船舶舾装件可移动加工平台，包括车体，所述车体的顶部对称设置有两个夹紧机构，所述夹紧机构包括安装壳，所述安装壳内壁一侧安装有万向球，所述万向球表面配合连接有球套，所述球套的一侧固定连接有调节板，所述调节板的上方设置有用于对调节板进行位置调节的调节机构，所述调节板的一端延伸至安装壳的外部且固定安装有第二驱动机，所述第二驱动机的输出轴固定连接有连接板，所述连接板远离调节板一侧的顶部和底部均固定连接有侧板，位于调节板底部的所述侧板的顶部中间安装有第三液压缸，所述第三液压缸的输出杆固定连接有夹紧板。

优选的，所述调节机构包括固定连接于安装壳内壁顶部一侧的第一驱动机，所述第一驱动机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端与安装壳的内壁转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺母块，所述螺母块的底端转动连接有转杆，所述转杆的另一端与调节板的顶部转动连接。

优选的，所述车体的顶部两侧均开设有第一滑槽，两个所述安装壳的底部均设置有支撑板，所述支撑板顶部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出杆与安装壳的底部固定连接，两个所述安装壳相背的一侧均设置有第一液压缸，所述第一液压缸的输出杆与支撑板固定连接。

优选的，所述调节板靠近侧板的一侧开设有第二滑槽，所述夹紧板的一侧滑动连接于第二滑槽中。

优选的，所述安装壳内部的顶部还固定安装有限位杆，所述螺母块的一侧滑动套接于限位杆的表面。

优选的，所述车体的一侧固定连接有推把手，所述车体的底部四角均固定安装有行走轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过车体、第一液压缸、支撑板、第二液压缸、夹紧机构、安装壳、第一驱动机、螺纹杆、螺母块、限位杆、转杆、万向球、球套、调节板、第二驱动机和夹紧板的设置，通过控制第一液压缸的输出杆推动支撑板，可以调节安装壳一侧的夹紧板做左右移动，通过控制第二液压缸的输出杆推动安装壳向上或向下移动，从而可以使壳体一侧的夹紧板做上下移动，通过启动第二驱动机，第二驱动机的输出轴可以带动螺纹杆转动，且通过限位杆的限位作用，螺纹杆可以带动螺母块做直线的运动，则螺母块带动了转杆工作，再通过万向球和球套的配合调节了连接板的位置，从而调节了夹紧板和侧板的位置，通过启动第二驱动机的输出轴带动可以侧板一侧的夹紧板和侧板转动，则可以进一步调节了夹紧板的位置，使得夹紧板的两端都能够放置在侧板和夹紧板之间，放置好后，控制第三液压缸的输出杆推动夹紧板向上移动，使得夹紧板对工件的两端进行夹紧，夹紧完成后再对工件进行加工。

附图说明