[实用新型]一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置有效
| 申请号： | 202122873750.8 | 申请日： | 2021-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN216594816U | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 陈红芳;陈罗丹 | 申请（专利权）人： | 浙江星舰工业自动化有限公司 |
| 主分类号： | G01N21/88 | 分类号： | G01N21/88 |
| 代理公司： | 安徽思沃达知识产权代理有限公司 34220 | 代理人： | 朱海东 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市钱塘新区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 维修 表面 刮痕 检测 装置 | ||
1.一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，包括支撑架(1)，支撑架(1)上设置有转盘(6)，其特征在于，所述转盘(6)上设有放置架(5)，放置架(5)沿着转盘(6)径向与转盘(6)滑动连接，所述支撑架(1)顶部安装有伺服电机(2)，伺服电机(2)上驱动连接有升降机构，所述升降机构底部安装有连接块(21)，连接块(21)底部安装有固定板(22)，所述连接块(21)上安装有连接柱(17)，连接柱(17)朝向转盘(6)一端安装有探头(24)。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，其特征在于，所述升降机构包括由伺服电机(2)驱动的两个同轴固定的丝杆(12)，两个丝杆(12)的螺纹旋向相反，每个所述丝杆(12)上均螺纹套接有丝杆套块(14)，丝杆套块(14)上安装有与支撑架(1)滑动连接的导向块(13)，所述连接块(21)与导向块(13)之间铰接有铰接杆(15)。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，其特征在于，所述支撑架(1)上安装有固定板(22)，固定板(22)上固定有若干个卡条(16)，所述连接柱(17)上开设有与卡条(16)滑动卡接的滑槽(26)。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，其特征在于，所述连接柱(17)上安装有套盘(25)，套盘(25)上安装有若干个LED灯珠(23)，LED灯珠(23)环向均匀布置在套盘(25)底部，所述套盘(25)上固定有套管(3)，探头(24)和LED灯珠(23)均处于套管(3)内部。
5.根据权利要求4所述的一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，其特征在于，所述套管(3)上滑动嵌设安装有滑动管(4)，滑动管(4)延伸至套管(3)内的一端与套管(3)之间安装有伸缩弹簧(27)。
6.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，其特征在于，所述支撑架(1)上转动安装有手摇柄(8)，手摇柄(8)上驱动连接有螺纹杆(9)，螺纹杆(9)上螺纹套接有与支撑架(1)滑动连接的螺纹套块(10)，螺纹套块(10)上固定有齿条(7)，齿条(7)上啮合连接有与转盘(6)同轴固定的传动齿轮(11)。
7.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修用表面刮痕检测装置，其特征在于，所述放置架(5)侧壁安装有连接板(18)，连接板(18)上螺纹连接穿设有锁紧螺柱(20)，锁紧螺柱(20)下端与转盘(6)抵接，锁紧螺柱(20)上端安装有手轮(19)。
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