[实用新型]座椅后端抬升机构、座椅及车辆有效
申请号: | 202122876162.X | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN216783321U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 王高磊;刘佳平;马建良;刘骋远;陈鹏飞;林方 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/18;B60N2/66 |
代理公司: | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人: | 刘戈;孙明子 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 后端 抬升 机构 车辆 | ||
1.一种座椅后端抬升机构,其特征在于,包括:
连杆组件,用于与座椅的靠背可转动连接;
支撑板,与所述连杆组件可转动连接,以使所述支撑板能够相对于座椅的座体翻转;
在所述靠背从第一角度向后转动至第二角度的过程中,所述连杆组件带动所述支撑板由第一位置向上翻转至第二位置。
2.根据权利要求1所述的座椅后端抬升机构,其特征在于,所述连杆组件包括:第一连杆和第二连杆;
所述第一连杆分别与所述靠背和所述第二连杆可转动连接,所述第二连杆分别与所述第一连杆和所述支撑板可转动地连接;
所述第一连杆与所述第二连杆之间通过第一转动连接件滑设于所述座体,所述第一转动连接件能够相对于所述座体沿前后方向滑动。
3.根据权利要求2所述的座椅后端抬升机构,其特征在于,还包括:
第一引导结构,用于设于所述座体,所述第一引导结构包括第一滑槽,所述第一转动连接件滑设于所述第一滑槽,所述第一滑槽的长度方向沿前后方向延伸。
4.根据权利要求3所述的座椅后端抬升机构,其特征在于,所述第一滑槽包括第一槽部和第二槽部,所述第一槽部和所述第二槽部的长度方向相互平行,第一槽部的槽口所在侧壁与所述第二槽部的槽口所在侧壁相互垂直,且第一槽部与所述第二槽部连通;
所述第一转动连接件包括滑动部和抵挡部,所述抵挡部位于所述滑动部的端部,所述滑动部滑设于所述第一槽部,所述抵挡部位于所述第二槽部,且与所述第二槽部的槽壁抵接。
5.根据权利要求4所述的座椅后端抬升机构,其特征在于,所述滑动部与所述抵挡部可拆卸地连接。
6.根据权利要求2~5任一项所述的座椅后端抬升机构,其特征在于,还包括:
第二引导结构,用于设于所述靠背,所述第二引导结构包括第二滑槽,所述第一连杆通过第二转动连接件可滑动地设于所述第二滑槽内;
其中,所述第二滑槽为弧形滑槽,所述第二滑槽所限定的轨迹的圆心与所述靠背的转动中心重合。
7.根据权利要求6所述的座椅后端抬升机构,其特征在于,所述第二滑槽的内壁设有弹性阻尼件,所述第二转动连接件与所述弹性阻尼件挤压接触。
8.根据权利要求7所述的座椅后端抬升机构,其特征在于,所述弹性阻尼件包括橡胶,所述橡胶包覆于所述弧形滑槽的内壁。
9.根据权利要求2~5任一项所述的座椅后端抬升机构,其特征在于,还包括:
弹性复位件,一端与所述座体连接,另一端与所述第一连杆连接;
在所述支撑板由第一位置翻转至第二位置的过程中,所述弹性复位件的形变量逐渐增大;
在所述支撑板由第二位置翻转至第一位置的过程中,所述弹性复位件逐渐恢复形变。
10.一种座椅,其特征在于,包括座体和靠背,以及如权利要求1~9任一项所述的座椅后端抬升机构。
11.根据权利要求10所述的座椅,其特征在于,所述座椅后端抬升机构包括第一引导结构,所述座体包括座体骨架,所述第一引导结构与所述座体骨架一体成型;
所述座体骨架为金属件,所述第一引导结构为塑料件。
12.一种车辆,其特征在于,包括驾舱,以及安装于所述驾舱内的如权利要求10或11所述的座椅。
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