[实用新型]一种汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具

权利要求书

1.一种汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具，其特征在于，包括夹具底座和两个吸能盒装配夹具，其中：

所述两个吸能盒装配夹具的结构相同，分别为左吸能盒装配夹具和右吸能盒装配夹具，所述左吸能盒装配夹具和右吸能盒装配夹具左右对称的设置在所述夹具底座上；

每个吸能盒装配夹具均包括翻转块、安装座、定位块、吊环、吸能盒主体定位压紧装置、第一待连接支架定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置；所述翻转块、安装座、第一待连接支架定位压紧装置和定位块依次设置在所述夹具底座的上表面，且所述翻转块位于所述夹具底座的端部，所述定位块邻近所述夹具底座的中部；所述吸能盒主体定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置分设在所述夹具底座的上表面的前后侧，且所述吸能盒主体定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置均位于所述翻转块和安装座之间；所述吊环固定在所述夹具底座的下表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具，其特征在于，所述吸能盒主体定位压紧装置包括并排设置的吸能盒主体定位机构和吸能盒主体压紧机构，所述吸能盒主体定位机构采用气动定位销；所述吸能盒主体压紧机构包括吸能盒主体压紧气缸和与其相连的吸能盒主体压紧杆，所述吸能盒主体压紧杆横向设置；

所述第一待连接支架定位压紧装置包括第一待连接支架定位机构和第一待连接支架压紧机构；所述第一待连接支架定位机构包括一前一后设置的两个气动定位销；所述第一待连接支架压紧机构位于该两个气动定位销之间，所述第一待连接支架压紧机构包括第一待连接支架压紧气缸和与其相连的第一待连接支架压紧块，所述第一待连接支架压紧气缸通过气缸固定座与所述定位块相连，所述第一待连接支架压紧块纵向设置；

所述第二待连接支架定位压紧装置包括并排设置的第二待连接支架定位机构和第二待连接支架压紧机构；所述第二待连接支架定位机构采用气动定位销；所述第二待连接支架压紧机构包括第二待连接支架压紧气缸和与其相连的第二待连接支架压紧板，所述第二待连接支架压紧板竖向设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具，其特征在于，所述吸能盒主体压紧气缸、第一待连接支架压紧气缸、第二待连接支架压紧气缸以及所有气动定位销分别通过气缸固定架与所述夹具底座相连。

4.根据权利要求2所述的一种汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具，其特征在于，所述吸能盒主体压紧气缸驱动所述吸能盒主体压紧杆上下移动；

所述第一待连接支架压紧气缸驱动所述第一待连接支架压紧块上下移动；

所述第二待连接支架压紧气缸驱动所述第二待连接支架压紧板前后移动。

5.根据权利要求2所述的一种汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具，其特征在于，所有气动定位销的定位销材质为40Cr钢材，表面硬度为HRC50-52；

所述定位块的材质为4Cr13不锈钢材料，表面硬度HRC50-52。

6.根据权利要求1所述的一种汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具，其特征在于，所述左吸能盒装配夹具的翻转块和右吸能盒装配夹具的翻转块分别外接在翻转装置的三爪卡盘上。