[实用新型]一种稳定性高的道路弯沉测量装置

说明书

本实用新型涉及道路弯沉测量技术领域，且公开了一种稳定性高的道路弯沉测量装置，包括上横梁、贝克曼梁，所述上横梁的顶部安装有驱动组件，所述驱动组件包括电机、减速箱、主动齿和从动齿，所述电机的输出轴与所述减速箱的输入轴连接，所述减速箱的输出轴固定连接有所述主动齿，所述主动齿的外侧壁啮合有所述从动齿；通过设置驱动组件和升降组件，两个收卷盘被一个主动齿和两个从动齿同步带动，使两个收卷盘的旋转方向相反，旋转角度相同，从而使两个钢绳可以拉动贝克曼梁的两端进行同步升降，进而实现贝克曼梁在升降时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路弯沉测量领域，具体为一种稳定性高的道路弯沉测量装置。

背景技术

弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100 毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。

现有技术中，为了方便道路弯沉测量装置的使用，通常会采用吊装设备将贝克曼梁吊起，使贝克曼梁可以跟随车体移动，但是现有的装置稳定性较差，在进行升降时，贝克曼梁易产生晃动，导致贝克曼梁需要重新调节位置，费时费力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性高的道路弯沉测量装置，具备可以平稳的进行升降，提升装置的稳定性的优点，解决了为了方便道路弯沉测量装置的使用，通常会采用吊装设备将贝克曼梁吊起，使贝克曼梁可以跟随车体移动，但是现有的装置稳定性较差，在进行升降时，贝克曼梁易产生晃动，导致贝克曼梁需要重新调节位置，费时费力的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性高的道路弯沉测量装置，包括上横梁、贝克曼梁，所述上横梁的顶部安装有驱动组件，所述驱动组件包括电机、减速箱、主动齿和从动齿，所述电机的输出轴与所述减速箱的输入轴连接，所述减速箱的输出轴固定连接有所述主动齿，所述主动齿的外侧壁啮合有所述从动齿；

所述上横梁的底部安装有升降组件，所述升降组件包括支撑轴、收卷盘、滑轮、钢绳和挂钩，所述从动齿的中心轴设有所述支撑轴，所述支撑轴的底端固定连接有所述收卷盘，所述收卷盘的一侧设有所述滑轮，所述滑轮的外侧壁滑动连接有所述钢绳，所述钢绳的一端设有所述挂钩，所述挂钩固定于所述贝克曼梁的顶部。

优选的，所述从动齿共设有两个，两个所述从动齿分别位于所述主动齿的两侧。

通过采用上述方案，主动齿带动两个从动齿同步反向旋转。

优选的，所述升降组件共设有两组，两组所述升降组件参照所述上横梁的中线对称分布。

通过采用上述方案，两个升降组件同时工作，可提升装置在进行升降时的稳定性。

优选的，所述升降组件还包括滑轮架，所述滑轮通过所述滑轮架安装于所述上横梁的底部。

通过采用上述方案，滑轮架对滑轮进行支撑。

优选的，所述钢绳的一端绕设在所述收卷盘的外侧壁，所述钢绳的另一端与所述挂钩连接。

通过采用上述方案，收卷盘对钢绳进行收卷。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳定性高的道路弯沉测量装置，具备以下有益效果：