[实用新型]一种汽车零部件冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压模具，属于零件加工技术领域，本实用新型包括冲压下模，冲压上模，冲压上模底部连接有冲压凸块，冲压凸块底部连接件，冲压下模两侧分别设有安装腔，且安装腔内部连接有推动件，连接件与推动件连接，出料槽的两侧侧壁处设有凹槽，且凹槽处设有推块，推动件与推块连接，本实用新型通过采用连接件与冲压凸块连接，在冲压过程中带动连接件带动推动件将推块收纳至凹槽处，在冲压凸块将工件沿着出料槽处冲压，冲压结束后，冲压上模带动连接件将推动件推动推块向外侧处推出，便于将压合在出料槽处的冲压废料推出，减少了冲压废料粘合在出料槽的侧壁处，便于汽车零部件的冲压成型。

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种汽车零部件冲压模具。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，其中将铸件通过冲压成相应的尺寸和外形，将铸件冲压造型的模具为冲压模具，在冲压模具对铸件进行冲压加工时，工件放置在冲压模具的型腔处。

现有对汽车零部件冲压加工时，待加工的汽车零部件工件放置在冲压模具的下模处，冲压模具的上模处设有加工成型的凸模，冲压加工成型时，冲压模具的上模安装的凸模对工件冲压成型后，凸模将工件多余部分从下模的凹槽处冲出，因为工件在凸膜的冲压作用下与下模的凹陷处冲压，工件被冲出的废料从下模凹陷处掉落，但由于部分冲压工件部分的废料压合在下模凹陷处，在上模抽出下模凹陷处后，废料不便从下模凹陷处抽出，在持续冲压过程中，废料被冲出，但在冲出过程中，压合在下模凹陷处的废料对工件造成冲压干涉，为此，我们提出了一种汽车零部件冲压模具。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种汽车零部件冲压模具，压合在下模凹陷处的冲压废料不便排出，通过在出料槽两侧壁处利用推动件推动推块将废料推出。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供一种汽车零部件冲压模具，包括冲压下模，所述冲压下模上设有出料槽，所述冲压下模顶部连接多个伸缩导向杆，且伸缩导向杆顶部连接有冲压上模，所述冲压上模底部连接有冲压凸块，所述冲压凸块底部连接件，所述冲压下模两侧分别设有安装腔，且安装腔内部连接有推动件，所述连接件与推动件连接，所述出料槽的两侧侧壁处设有凹槽，且凹槽处设有推块，所述推动件与推块连接，所述连接件在冲压凸块运动下用以带动推动块推动推块运动，且推动块用以推出出料槽处的废料。

优选地，所述连接件包括连接在冲压凸块底部的连接杆，所述连接杆一端滑动穿过冲压下模，所述连接杆上连接有限位块，且连接杆外侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧一端与限位块连接，且复位弹簧另一端与安装腔的内壁，所述限位块一侧与推动件连接。

优选地，所述推动件包括连接在推块两端的推杆，两个所述推杆一端分布在安装腔内部，且两个推杆之间连接有连接架，所述连接架上连接有铰接座，且安装腔的内壁上连接有转动座，所述铰接座上连接有第一飞轮，且转动座上连接有第二飞轮，所述第一飞轮与第二飞轮外侧缠绕有拉动绳，且拉动绳一端与限位块一侧连接，所述推杆外侧连接有回程弹簧，所述回程弹簧一端与连接架连接，且回程弹簧另一端与安装腔的内壁连接。

优选地，所述推块顶部连接有斜向坡块。

优选地，所述出料槽顶部的槽口处设有切割刃口

本实用新型的有益效果在于：本设计采用连接件与冲压凸块连接，在冲压过程中带动连接件带动推动件将推块收纳至凹槽处，在冲压凸块将工件沿着出料槽处冲压，冲压结束后，冲压上模带动连接件将推动件推动推块向外侧处推出，便于将压合在出料槽处的冲压废料推出，减少了冲压废料粘合在出料槽的侧壁处，便于汽车零部件的冲压成型。

附图说明