[实用新型]一种全向重载电动运输车有效

专利信息
申请号: 202122903676.X 申请日: 2021-11-25
公开(公告)号: CN216332394U 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 鞠兴全;毛新涛;张爱新;赵晓南 申请(专利权)人: 北京轩宇空间科技有限公司
主分类号: B62D61/10 分类号: B62D61/10;B60K17/04;B60B19/12
代理公司: 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 代理人: 杨春
地址: 101318 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 全向 重载 电动 运输车
【权利要求书】:

1.一种全向重载电动运输车,其特征在于,包括底盘悬架(1)及设于底盘悬架(1)上的麦克纳姆轮组件(2)、液压平衡系统(3)、蓄电池(5)和控制器(4);

麦克纳姆轮组件(2)包括麦克纳姆轮(2-1)、麦克纳姆轮直线导向悬架(2-3)、驱动机构(2-5)、传动机构(2-4)和液压油缸(2-2),若干个麦克纳姆轮组件(2)为一组,多组麦克纳姆轮组件(2)对称排布在底盘悬架(1)的四周,麦克纳姆轮直线导向悬架(2-3)一端连接于底盘悬架(1),另一端连接麦克纳姆轮(2-1),麦克纳姆轮直线导向悬架(2-3)用于实现麦克纳姆轮(2-1)的上下直线移动;

液压油缸(2-2)一端连接于底盘悬架(1),另一端连接麦克纳姆轮直线导向悬架(2-3),每组麦克纳姆轮组件(2)的液压油缸(2-2)通过管路串联在一起,形成液压平衡系统(3);

驱动机构(2-5)连接于底盘悬架(1),传动机构(2-4)连接于麦克纳姆轮直线导向悬架(2-3),驱动机构(2-5)连接传动机构(2-4),传动机构(2-4)输出轴连接麦克纳姆轮(2-1);

控制器(4)与驱动机构(2-5)驱动器连接,用来发送电机控制信号,蓄电池(5)用来提供动力源。

2.根据权利要求1所述的全向重载电动运输车,其特征在于,每组麦克纳姆轮组件(2)中的麦克纳姆轮(2-1)数量相同,麦克纳姆轮(2-1)单排或多排设置。

3.根据权利要求1所述的全向重载电动运输车,其特征在于,4组麦克纳姆轮组件(2)对称排布在底盘悬架(1)的四周。

4.根据权利要求1所述的全向重载电动运输车,其特征在于,传动机构(2-4)设置为行星减速机。

5.根据权利要求1~4任一项所述的全向重载电动运输车,其特征在于,驱动机构(2-5)设置为伺服电机。

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