[实用新型]起重车吊装室用空调装置有效
申请号: | 202122914985.7 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN216424022U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 潘仕琅;周良晓;胡曦;黄云鹏;韦开运;付开远;李淳;韦党和;景国鹏 | 申请(专利权)人: | 柳州易舟汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/22;B60H1/00;B60R16/033 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 付晓婷 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重 吊装 空调 装置 | ||
1.一种起重车吊装室用空调装置,包括制冷单元和制热单元,所述制冷单元包括压缩机,所述压缩机的循环冷媒的出口与循环冷媒的进口之间的循环管路上依次设有冷凝器、干燥瓶、热力膨胀阀和蒸发器,所述制热单元包括水箱,所述水箱的出水口与进水口之间的循环水管上依次设有水泵和暖气芯;其特征在于:所述压缩机为电动压缩机,所述暖气芯与所述水箱的进水口之间设有燃油加热器,所述燃油加热器的燃油进口通过车用主油箱与加热器油箱相连通,所述车用主油箱与所述加热器油箱之间设有油泵。
2.根据权利要求1所述的起重车吊装室用空调装置,其特征在于:所述蒸发器和所述暖气芯依次位于起重车的蒸发箱气体通道内的进气口与出气口之间, 靠近所述蒸发箱气体通道的出气口处设有蒸发风机;对应于所述冷凝器处设有冷凝风机。
3.根据权利要求2所述的起重车吊装室用空调装置,其特征在于:所述压缩机与所述冷凝器之间依次设有高压压力开关和高压三通截止阀;所述蒸发器与所述压缩机之间依次设有低压三通截止阀、低压压力开关和气液分离器;所述干燥瓶与所述热力膨胀阀之间设有视液镜。
4.根据权利要求3所述的起重车吊装室用空调装置,其特征在于:所述加热器油箱内设有油位传感器,所述蒸发箱气体通道的进气口处设有进风温度传感器,所述蒸发箱气体通道的出气口处设有出风温度传感器。
5.根据权利要求4所述的起重车吊装室用空调装置,其特征在于:所述油位传感器、所述进风温度传感器和所述出风温度传感器的信号输出端分别与车用空调控制器的信号输入端对应相接,所述车用空调控制器的信号输出端分别与所述压缩机的控制端、所述高压压力开关的控制端、所述低压压力开关的控制端、所述蒸发风机的控制端、所述冷凝风机的控制端、所述水泵的控制端、所述油泵的控制端、所述燃油加热器的控制端对应相接;制冷时所述车用空调控制器分别控制所述压缩机、所述高压压力开关、所述低压压力开关、所述蒸发风机、所述冷凝风机的开关动作,并接收所述进风温度传感器和所述出风温度传感器的实时温度信息,控制所述蒸发风机、所述冷凝风机、所述电动压缩机的转速始终在预设的范围内;制热时所述车用空调控制器分别控制所述蒸发风机、所述水泵和所述燃油加热器的开关动作,并接收所述油位传感器的实时油位信息,控制所述油泵动作及时在所述加热器油箱内的油位低于设定值时补充注油,同时分别接收所述进风温度传感器和所述出风温度传感器的实时温度信息,控制所述蒸发风机的转速始终在预设的范围内,控制所述燃油加热器的启停动作时间始终在预设的范围内。
6.根据权利要求5所述的起重车吊装室用空调装置,其特征在于:还包括车用蓄电池,所述车用蓄电池通过空气开关断路器和DC/AC转换器为所述电动压缩机提供交流电源。
7.根据权利要求6所述的起重车吊装室用空调装置,其特征在于:所述车用蓄电池通过空气开关断路器分别为所述车用空调控制器、所述冷凝风机、所述燃油加热器、所述油泵、所述水泵、所述蒸发风机提供直流电源。
8.根据权利要求7所述的起重车吊装室用空调装置,其特征在于:所述冷凝风机为带保险丝插片的冷凝风机;所述蒸发风机为带保险丝插片的蒸发风机;所述高压三通截止阀为具有高压充注口和高压顶松紧螺口的高压三通截止阀;所述低压三通截止阀为具有低压充注口和低压顶松紧螺口的低压三通截止阀。
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